NIKKEI——日本經濟新聞中文版

      日本新幹線去跟國外爭取承包生意時，常以自己如此準時為宣傳，不過未必能當新幹線最有利的優點，因為許多國家的人雖然覺得準時也不錯，但不會覺得電車非得準時到如此分秒不差的狀態，或為此付出較高的代價，雖然日本有時會因為能如此準時得標，有時反而有點不利。

      日本社會派推理大師松本清張引爆清張熱的小説「點與線」，犯人就是利用東京車站13番線月臺可以看見15番線月臺來當不在場證明，一天裡只有4分鐘可以看見，而且必須13、14、15三個月臺的車都近乎分秒不差，這個不在場證明才能成立；如此建立在電車準時的鐵路推理小説，「點與線」之後非常多，蔚為一大領域，這或許是其他電車不準時的國度無法寫的特別的推理小説。

      説起來，真的如此，長途列車早幾分鐘或晚幾分鐘到，除了接送的人有點不方便外，只是搭車的人在車上多打幾分鐘瞌睡而已，其實沒有很嚴重的後果，只是日本人都會覺得「當然應該要準時，不準時怎麼能叫新幹線？」甚至連地方鐵路的班車也很少誤點。

      電車如此準時，是很特別的日本文化，或許跟日本人的急性子有關，信用卡的美國通運（American Express）連續幾年曾對世界各國顧客的耐性做調查，發現日本人等待客服中心電話接上線的忍耐時間是世界最短的，像2014年調查

結果是56％的日本人只能等５分鐘以下。

      或許因為電話的另一端是看不見的，或像是誤點的電車、約會遲到的人不知道什麼時候才來，或擔心會不守秩序、默契，才會格外沒耐心，否則大部分的日本人對於秩序明確的排隊是全世界最有耐心的，像最近台灣芒果冰Ice Monster在東京原宿剛登陸時，日本人居然可以排隊排５個小時，令人嘆為觀止。

      日本人或許是相當極端的民族吧！可以排隊幾小時，但對於有些事連幾分鐘也無法等，像許多人覺得等電車頂多等3分鐘，否則想換別搭別的車，或因為

工作等人約5分鐘，朋友則等2、3分，20分鐘就不等了，或許因此日本速食麵的杯麵才會是3分鐘就可以吃，但也有人只等2分半就打開了。

劉黎兒　簡歷　

旅居日本的資深媒體人與知名作家。台灣大學歷史系，後進入臺大歷史所，1982年赴日，曾擔任《中國時報》駐日特派員、東京支局長，現為專職作家，在多家報紙雜誌如《蘋果日報》、《自由時報》、《今週刊》等撰寫專欄；書寫對象包括日本政經社會議題、都會兩性關係、職場文化及生活文化的觀察與解析乃至文學評論等，相關書籍35冊；小説則有「棋神物語」等。

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