NIKKEI——日本經濟新聞中文版

      相當落定的是汽車的分享，半數是30歲以下的人利用，年輕人不買車，但接送家人或購物等，就租個2小時，比計程車便宜、方便，加入為會員，就可到最近的停車場取車、還車，不負擔車檢、停車場費用等，甚至憧憬已久的高級車或露營車，乃至哈雷機車、小型遊艇等，都可透過分享而開開看.其他如分享而不買的人越來越多。

      分享概念甚至還及於店舖，許多年輕人以分享而試行開餐廳等，自己租用晚上開吧，白天是別的餐廳，一田兩作；或一週租用一天或兩天，其他日子是別家餐廳等，這跟過去租空間舉行餐宴，或分享辦公室等不同，是網路時代才可能的經營型態；許多１周１日（或２日）餐廳，因風評好而大排長龍，客人不會忘記周幾才能吃到，店主若有自信，也可另起爐灶；因為分享，創業變的容易；許多主人原本不想時間都用在顧店，因此有空陪伴家人或兼顧興趣或副業。日本從６月起施行民泊新法，更讓分享經濟的熱度大為提高，家房間更想分享給別人，也可增加自己的收入。

      不想擁有，而用別人用過的，自己用過的也讓別人用，衍生出新的分享經濟型態，或許也會為大量消費、過度浪費的世界找出不讓地球爆掉的新的答案吧！

劉黎兒　簡歷　

旅居日本的資深媒體人與知名作家。台灣大學歷史系，後進入臺大歷史所，1982年赴日，曾擔任《中國時報》駐日特派員、東京支局長，現為專職作家，在多家報紙雜誌如《蘋果日報》、《自由時報》、《今週刊》等撰寫專欄；書寫對象包括日本政經社會議題、都會兩性關係、職場文化及生活文化的觀察與解析乃至文學評論等，相關書籍35冊；小説則有「棋神物語」等。

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