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産業聚焦

大金要以印度為基地,與中企拼低價

大金1924年作為大阪金屬工業所創立,開展「製冷」「製熱」業務長達100年。該公司2023年在印度啟動第2工廠,並加緊為第3工廠選址。大金的會長説:「以印度為中心考慮世界戰略的時代已經來臨」……

焦點

太空大國俄羅斯漸入黃昏,中印搶佔市場

全球太空市場的勢力版圖正在被改寫。大國俄羅斯因進攻烏克蘭而被歐洲等疏遠,為其他國家發射的衛星減少了9成。昔日的競爭對手美國佔據絕對優勢,印度和中國等新興國家也在競相搶佔替代需求……
比亞迪佔日本EV巴士7成份額,現代也要涉足

南韓現代汽車計劃以2024年秋季為目標,在日本投放9米長的中型純電動(EV)巴士「ELEC CITY TOWN」。在日本,EV巴士的生産數量仍然很少。中國比亞迪在銷量上領先,但在普及推廣上進展緩慢……
美國商業地産貸款風險越來越大

由於居家辦公的普及,以辦公室為中心的需求持續低迷。房地産研究公司美國Trepp的估算顯示,美國商業地産貸款2024年將有5440億美元需要償還。從截至2028年的5年累計來看,有2.8萬億美元資金到期……
豐田與初創企業開發鈣鈦礦電池,力爭30年用於EV (2023/06/27)
豐田與日本Enecoat共同研發,要將發電效率最多提高5成,並解決大型化和耐久性課題……
日本政府系基金將收購光刻膠全球首位JSR (2023/06/27)
JSR在半導體材料的光刻膠領域佔據全球首位份額。收購總額將達到1萬億日元規模……
智慧自動販賣機在中國和東南亞猛增 (2023/06/27)
在截至2022年的5年裏,馬來西亞的自動販賣機銷售金額增加7成,中國增加4成,新加坡和泰國也增加約1成左右。亞洲的移動支付普及率高,而且治安相對良好,售貨機遭盜竊和破壞的風險較低。人工費高漲也為無人銷售吹來東風……
日本車「失策」的真相 (2023/06/27)
西條都夫:在中國大城市,從小型車到SUV,所有類型的EV都能看到,充電設施也隨處可見。日産在2010年就推出了全球首款EV,但沒能引領潮流。日本車曾取代美國車登上「汽車行業霸主」寶座,王朝更疊的大戲是否會再次拉開帷幕?
東芝開發出1.7秒測量二氧化碳濃度的技術 (2023/06/26)
以往的氣體檢測設備體積大,測量時間長。東芝開發的設備體積縮小到了二百分之一……
馬自達11年來再次量産轉子引擎PHV (2023/06/26)
將量産PHV「MX-30」,轉子引擎專門用於發電,僅靠馬達行駛。不用引擎可續航85公里…
日本Kracie製藥在中國擴大漢方藥生産 (2023/06/26)
Kracie製藥5月在中國山東省威海市投資約40億日元建設的新工廠竣工,今年秋季起將正式投産……
沈建仁——光合作用研究的領跑者 (2023/06/26)
滝順一:「被競爭對手趕超時,好幾次都想放棄。但是,必須有人來揭開光合作用的秘密」,光合作用還被稱作「夢想中的技術」,日本岡山大學教授沈建仁是這一研究領域領跑世界的人物之一。他從事的雖然是基礎性研究,但有望為工業上實現「人工光合作用」奠定基礎……
生成式AI專利申請最多的是? (2023/06/26)
專利申請數量位列第一的是谷歌,達到19項,排在第二位的微軟為12項。但此次未能確認OpenAI的專利申請情況。山內明認為:「(OpenAI)好像沒有刻意申請專利」。這些企業大力研發的是語音識別和合成技術……
中國粗鋼産量或跌破10億噸,建材需求低 (2023/06/26)
中國的鋼鐵廠商在年初到春季擴大了生産,但在建築相關領域,住宅投資等比較低迷,汽車及家電等製造業的復甦也較為緩慢。鋼材價格走低,廠商轉向減産。亞洲各國也在關注中國削減産能的前景……
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