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産業聚焦
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大金1924年作為大阪金屬工業所創立，開展「製冷」「製熱」業務長達100年。該公司2023年在印度啟動第2工廠，並加緊為第3工廠選址。大金的會長説：「以印度為中心考慮世界戰略的時代已經來臨」……
焦點
- 太空大國俄羅斯漸入黃昏,中印搶佔市場
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全球太空市場的勢力版圖正在被改寫。大國俄羅斯因進攻烏克蘭而被歐洲等疏遠，為其他國家發射的衛星減少了9成。昔日的競爭對手美國佔據絕對優勢，印度和中國等新興國家也在競相搶佔替代需求…… - 比亞迪佔日本EV巴士7成份額，現代也要涉足
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南韓現代汽車計劃以2024年秋季為目標，在日本投放9米長的中型純電動（EV）巴士「ELEC CITY TOWN」。在日本，EV巴士的生産數量仍然很少。中國比亞迪在銷量上領先，但在普及推廣上進展緩慢…… - 美國商業地産貸款風險越來越大
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由於居家辦公的普及，以辦公室為中心的需求持續低迷。房地産研究公司美國Trepp的估算顯示，美國商業地産貸款2024年將有5440億美元需要償還。從截至2028年的5年累計來看，有2.8萬億美元資金到期…… - 中國勢力掀起手機産業通縮（3） (2014/08/27)
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高通、夏普、鴻海和英業達，這是雷軍在發佈會上感謝的4家供應商。這一幕象徵了日本、美國和台灣企業與小米構建的「新的IT業金字塔」。坐在金字塔頂端的正是創建僅5年的小米…… - 日本磁懸浮中央新幹線最早10月開工 (2014/08/26)
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JR東海將於26日下午向國土交通相申請施工許可，若獲得批准，這一總額超9萬億日元的大工程…… - 日本開發用液化石油氣生産氫的設備 (2014/08/26)
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日本正在積極開發使用氫氣的燃料電池車。將該設備設置於加氫站等將可省去運輸車輛和儲備罐……
- 中國勢力掀起手機産業通縮（2） (2014/08/26)
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小米2014年目標是手機的供貨量不少於6000萬部。如果這一目標得以實現，銷售額將超過100億美元。創建僅5年的企業如果躋身「100億美元俱樂部」，這將是會名留世界工業史的壯舉…… - 日系車加快引擎小型化步伐 (2014/08/26)
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日系車企在混合動力車領域一直領跑，但世界市場汽油車仍佔90%。為對抗德系車，豐田、日産坐不住了… - 日本要在觀光設施提供免費無線網 (2014/08/25)
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計劃於2020年之前，在古城、寺院、神社和博物館等5千個觀光設施中逐步提供免費無線網路服務……
- 村田製作所將收購美國手機部件廠商 (2014/08/25)
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將收購的Peregrine是全球知名的智慧手機高速通信功能部件廠商，通過收購提高競爭力的動向正……
- 日企助力美國回收二氧化碳 (2014/08/25)
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回收後的二氧化碳將通過管線注入油田，借助其産生的壓力擠壓出殘餘石油…… - 「大眾就像雷曼危機前的豐田」 (2014/08/25)
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「現在的大眾汽車就像雷曼危機前的豐田」，這是一位豐田高管的評價。當時的豐田不斷擴大業務規模但最終轉為虧損。正因如此，豐田選擇量力而行的經營方式。大眾仍在為爭奪世界第一苦戰…… - 中國勢力掀起手機産業通縮（1） (2014/08/25)
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三星時隔9年出現減收減益，這給全球電子産業帶來了一場強烈的「三星衝擊」。三星的業績惡化與智慧手機市佔率的下降存在明確的聯動關係。讓三星陷入困境的並非美國蘋果，而是新興的中國企業……
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