産業聚焦

大金要以印度為基地，與中企拼低價

大金1924年作為大阪金屬工業所創立，開展「製冷」「製熱」業務長達100年。該公司2023年在印度啟動第2工廠，並加緊為第3工廠選址。大金的會長説：「以印度為中心考慮世界戰略的時代已經來臨」……

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焦點

太空大國俄羅斯漸入黃昏,中印搶佔市場: 全球太空市場的勢力版圖正在被改寫。大國俄羅斯因進攻烏克蘭而被歐洲等疏遠，為其他國家發射的衛星減少了9成。昔日的競爭對手美國佔據絕對優勢，印度和中國等新興國家也在競相搶佔替代需求……
比亞迪佔日本EV巴士7成份額，現代也要涉足: 南韓現代汽車計劃以2024年秋季為目標，在日本投放9米長的中型純電動（EV）巴士「ELEC CITY TOWN」。在日本，EV巴士的生産數量仍然很少。中國比亞迪在銷量上領先，但在普及推廣上進展緩慢……
美國商業地産貸款風險越來越大: 由於居家辦公的普及，以辦公室為中心的需求持續低迷。房地産研究公司美國Trepp的估算顯示，美國商業地産貸款2024年將有5440億美元需要償還。從截至2028年的5年累計來看，有2.8萬億美元資金到期……

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豐田盈利能力超過大眾 (2013/11/28): 7～9月日系車企的收益實現了大幅增加，而此前被視為贏家的歐美車企卻受到低迷的歐洲市場拖累，日系車企在日元升值時推進結構改革建立了高效盈利體制，當前的課題是如何攻略陷入苦戰的中國市場……
日本企業聯合開始出口城市型鐵路系統 (2013/11/28): 對於日本的鐵路相關企業，城市型鐵路系統也是能與高鐵匹敵的有力出口領域……
光伏在亞洲膨脹 (2013/11/28): 在亞洲能源消費規模上佔亞洲第1、2位的中國和印度,正在擴大光伏發電。按核電站發電能力（每機組100萬千瓦）計算，中國和印度增加的光伏發電能力分別相當於27個和20個核電機組，但……
松下出售3家半導體工廠 (2013/11/27): 將在本年度內剝離3家國內工廠，並接受以色列企業的出資，還就海外半導體工廠與新加坡企業展開磋商……
全球車企紛紛在中國投放小型車 (2013/11/27): 年輕人更傾向於重視燃效和實用性，各大車企希望吸引首次購車的人群，促進之後高價産品的銷售
德國車的中國製造與品牌形象 (2013/11/27): 引擎一直從德國和歐洲進口、在中國組裝的賓士和寶馬開始在中國本土生産引擎。對於核心技術選擇「中國製造」，很多消費者有抵觸情緒，「德國車」高檔形象該如何……
工業機器人改變「世界工廠」？ (2013/11/27): 與09年相比中國人工費上漲了約60%，生産基地出現向東南亞等轉移的趨勢，中國希望通過引入工業機器人等方式，以恢復其作為「世界工廠」的優勢，中國將成為全球最大的工業機器人市場，日企看準這個商機……
東盟最具增長力的企業是…… (2013/11/26): 日本經濟新聞（中文版：日經中文網）歸納了東盟最具增長實力的主要企業的排行榜。排名靠前的大都是國營企業和綜合傳媒集團，菲律賓的華商施至成的SM集團名列第12……
日美20多家企業聯手開發新一代半導體 (2013/11/25): 美國的美光科技和日本的東電電子等20多家日美半導體相關企業將共同開發可大幅提高智慧手機等移動設備性能的新一代記憶體的量産技術。新一代記憶體能使智慧手機等的反應將更快，每次充電智慧手機的時間也將從目前的最多數十小時延長至數百小時……
「全家」計劃14年在中國開設340家店舖 (2013/11/25): 全家在中國之前直營店約佔70%，現在正向加盟形式轉變，計劃將1年前約為30%的加盟店比重提高至約60%