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産業聚焦

大金要以印度為基地,與中企拼低價

大金1924年作為大阪金屬工業所創立,開展「製冷」「製熱」業務長達100年。該公司2023年在印度啟動第2工廠,並加緊為第3工廠選址。大金的會長説:「以印度為中心考慮世界戰略的時代已經來臨」……

焦點

太空大國俄羅斯漸入黃昏,中印搶佔市場

全球太空市場的勢力版圖正在被改寫。大國俄羅斯因進攻烏克蘭而被歐洲等疏遠,為其他國家發射的衛星減少了9成。昔日的競爭對手美國佔據絕對優勢,印度和中國等新興國家也在競相搶佔替代需求……
比亞迪佔日本EV巴士7成份額,現代也要涉足

南韓現代汽車計劃以2024年秋季為目標,在日本投放9米長的中型純電動(EV)巴士「ELEC CITY TOWN」。在日本,EV巴士的生産數量仍然很少。中國比亞迪在銷量上領先,但在普及推廣上進展緩慢……
美國商業地産貸款風險越來越大

由於居家辦公的普及,以辦公室為中心的需求持續低迷。房地産研究公司美國Trepp的估算顯示,美國商業地産貸款2024年將有5440億美元需要償還。從截至2028年的5年累計來看,有2.8萬億美元資金到期……
美國加息會怎麼影響全球房價? (2022/02/16)

新冠疫情暴發後,全球25個主要國家的房價猛漲,22個國家的住宅價格上漲率超過可支配收入上漲率。房貸餘額不斷擴大,全球家庭債務已達到創記錄的55萬億美元。過去由於房價過熱導致經濟受到打擊的代表性例子是雷曼危機……
麒麟退出將加速日企撤離緬甸市場 (2022/02/15)

在緬甸轉換為民政以後,日本舉官民之力支援緬甸。緬甸一直利用日元貸款建設基礎設施,進駐的日本企業比歐美多很多。隨著曾經的成功案例麒麟控股退出緬甸,日本企業有可能加速離開緬甸……
立訊精密將涉足純電動汽車製造 (2022/02/15)

立訊將與奇瑞新能源汽車成立合資公司,專注於ODM(原始設計製造)業務……
日本EV急加速(2)與豐田合作應對中國車企 (2022/02/15)

豐田的2021年EV銷量僅1.4萬輛,但豐田被認為能借助豐厚的資金實力捲土重來, 面臨困境的是豐田以外的日本車企。不過,與摸索「對抗豐田」的乘用車形成對照的是商用車。由於中國EV的存在,商用車企選擇與豐田組建大聯盟……
日本電梯廠商在中國發力中低端産品 (2022/02/15)

日本電梯企業一直以高端産品為主,但中國近年來「西子」和「康力」等當地企業迅速增長。今後為了保持穩固的立足點,強化中低端機型、以及拓展以內陸為中心的三四線城市成為關鍵……
日本運動品牌全力開拓中國市場 (2022/02/15)

日本大型體育用品企業GOLDWIN(高得運)在中國開設首家直營店,迪桑特也把中國定位為超過日韓的最大市場。在冬奧會的推動下,中國的體育市場有望擴大。GOLDWIN的社長指出,「運動離中國消費者越來越近」……
日本ADEKA開發出蓄電量翻倍的鋰硫電池試製品 (2022/02/15)

試製電池所用的硫化聚丙烯晴中,硫濃度比原來提高約10個百分點,蓄電量是普通電池的2倍……
麒麟控股將退出緬甸市場 (2022/02/14)

麒麟將把該公司與緬甸經濟控股合資的兩家啤酒公司出售給第三方企業……
俄烏局勢緊張導致國際糧價高漲 (2022/02/14)

俄羅斯是全球最大的小麥出口國。烏克蘭的小麥出口份額佔世界1成,玉米出口份額也佔1成多。中國的約3成玉米進口來自烏克蘭。如果發生衝突,俄烏兩國供應的糧食可能減少,依賴兩國糧食的中東或將陷入動盪……
全球半導體交貨期顯著延長 (2022/02/14)

截至2月,全球半導體交貨期比2021年10月延長了5~15周左右,有些零部件要接近2年才能交貨。英特爾的CEO表示,「(半導體採購)受限將從2022年持續到2023年」,供應受限恐怕將長期存在……
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