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産業聚焦
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大金1924年作為大阪金屬工業所創立，開展「製冷」「製熱」業務長達100年。該公司2023年在印度啟動第2工廠，並加緊為第3工廠選址。大金的會長説：「以印度為中心考慮世界戰略的時代已經來臨」……
焦點
- 太空大國俄羅斯漸入黃昏,中印搶佔市場
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全球太空市場的勢力版圖正在被改寫。大國俄羅斯因進攻烏克蘭而被歐洲等疏遠，為其他國家發射的衛星減少了9成。昔日的競爭對手美國佔據絕對優勢，印度和中國等新興國家也在競相搶佔替代需求…… - 比亞迪佔日本EV巴士7成份額，現代也要涉足
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南韓現代汽車計劃以2024年秋季為目標，在日本投放9米長的中型純電動（EV）巴士「ELEC CITY TOWN」。在日本，EV巴士的生産數量仍然很少。中國比亞迪在銷量上領先，但在普及推廣上進展緩慢…… - 美國商業地産貸款風險越來越大
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由於居家辦公的普及，以辦公室為中心的需求持續低迷。房地産研究公司美國Trepp的估算顯示，美國商業地産貸款2024年將有5440億美元需要償還。從截至2028年的5年累計來看，有2.8萬億美元資金到期…… - 日立開發出帶感測器的工作服，分析作業負擔 (2022/01/29)
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工作服根據人的動作及姿勢等，以數值來表示工人身體承受的負擔。可通過數據確認負荷較大的工作集中在哪位工人身上，促進改善工作流程等。還設想與熟練工進行對比，用於指導作業方法等…… - 特斯拉在賺錢能力上也超過了豐田 (2022/01/29)
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特斯拉2021財年的營業利潤率增至12.1％，超過豐田同財年的全年預期（9.3％）。 特斯拉在總市值上已超過豐田，在汽車行業居首。此前在增長力得到高度評價的特斯拉在盈利性上也開始領導行業。不過新款車生産存在延遲…… - 蘋果利潤創新高，憑強大購買力克服缺芯 (2022/01/28)
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蘋果的半導體消費額佔電子設備製造商總消費額的12％，在有限産能的爭奪戰中處於優勢地位…… - 豐田2021年全球銷量增長10％，連續2年居首 (2022/01/28)
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在中國銷售了194.4萬輛，增長8％。日本國內銷量減少2％，是唯一銷量低於上年的市場地區…… - 本田力爭2030年在華銷售80萬輛純電動車 (2022/01/28)
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本田2021年在華純電動車銷量僅為1萬輛。計劃到2030年使在華整體新車銷量達到200萬輛…… - 日本2021年來自中國的工具機訂單額創新高 (2022/01/28)
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中國因基礎設施投資和房地産市場減速，液壓挖掘機等建築機械相關需求暫時告一段落…… - 日法汽車聯盟要將車載電池産能提高至20倍 (2022/01/28)
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旨在確保車載電池的行動日趨活躍，日産-雷諾-三菱聯盟宣佈要在2030年度之前，生産可供240萬輛純電動汽車使用的電池，還將推出35款純電動汽車…… - 象印中國大股東：現在的經營沒有希望 (2022/01/28)
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日本企業象印與大股東中國格蘭仕創業家族，圍繞象印的經營出現了摩擦，格蘭仕集團副董事長梁惠強説：應該投資在品牌上、産品上、人才上，現在的經營戰略保守，甚至可以説把很多的資源是用在了分紅上…… - 脫碳實現能力排名：日本第7 中國20 (2022/01/28)
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國際會計事務所畢馬威（KPMG）發佈了按國家排名的脫碳實現能力榜單。第1位是挪威，排在前幾位的均為歐洲國家。日本企業的努力獲得了較高評價，脫碳實現能力在亞洲國家中第1。日本的排名領先中國和美國…… - 特斯拉季度凈利潤增至8.6倍，缺芯下仍創新高 (2022/01/27)
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上海工廠生産的小型車「Model 3」和「Model Y」對總體銷量的增長起到了拉動作用……
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