NIKKEI——日本經濟新聞中文版

     改裝車展會「東京汽車沙龍」於1月13日在日本千葉市的幕張國際展覽中心開幕。豐田展出了將舊車改造為以電力和氫能驅動的車輛。在2023年的本屆展會上，馬自達和鈴木3年來首次設置展區，日本的8家主要車企無一缺席。另外，中國純電動汽車（EV）大企業比亞迪（BYD）也首次參展，純電動汽車等有助於脫碳化的汽車增加。轉向純電動汽車的潮流在以改裝車為主的大規模展會上也開始明顯得到體現。

豐田發佈了改造為純電動汽車和氫引擎汽車的舊款車

      豐田發佈了配備氫引擎或改為純電動汽車的往年的熱門跑車「AE86」等。特點是雖屬於純電動汽車，但為了模擬通過手動操作進行變速，配備了換擋桿和離合器，不僅實現環保，還顧及到駕駛的樂趣。

      在發佈會上亮相的豐田社長豐田章男強調稱：「很多汽車企業正力爭轉向純電動汽車，但僅僅將今後銷售的新車改為純電動汽車，難以實現2050年的脫碳化」。雖然將AE86改造為環保車的技術的實用化依然遙遠，但「為已保有的車留下（脫碳化的）選項非常重要」。

      在純電動汽車的展示方面，新興勢力也引人關注。比亞迪展出了將於1月底在日本上市的SUV「ATTO3」和小型車「海豚」等3個車型。作為首次參加的日本國內的大型車展，比亞迪借助令人聯想到不遠的將來的華麗展示，彰顯出與日本車企的差異。商用純電動汽車新興企業HW ELECTRO（位於東京江東區）展出了可裝載逾1噸貨物的廂式貨車，表示力爭於2023年夏季上市。

比亞迪展出了純電動汽車「海豚」的面向日本的試製車輛

      SUBARU（速霸陸）作為新款電動汽車，首次公開了取消獨立後備箱的掀背車「IMPREZA(翼豹)」的面向日本國內車型。計劃於2023年春上市簡易型混合動力車（HV）。

      在展會會場，跑車也受到關注。日産汽車在全球首次公開了計劃2023年春季上市的汽油車動力跑車「GT-R」的2024年款。本田則公開了中型車「CIVIC（思域）」的混合動力版概念車等3款運動型車輛。

      東京汽車沙龍是改裝的「訂製汽車」和零部件的展會。在新冠疫情導致東京車展自2019年以來持續未舉行的背景下，作為向車迷披露改裝車、新車和新技術的平臺的存在感提高。2023年馬自達和鈴木3年來首次參展，8家日本主要車企齊聚展會。參展企業和機構數量比上年減少7％，降至341家，但展示車輛增加1成，達到789輛。2023年不設入場限制，預計在截至15日的3天裏，到場觀眾將超過2022年的約12萬7000人。

      日本經濟新聞（中文版：日經中文網）山田遼太郎，須賀恭平