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産業聚焦
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大金1924年作為大阪金屬工業所創立，開展「製冷」「製熱」業務長達100年。該公司2023年在印度啟動第2工廠，並加緊為第3工廠選址。大金的會長説：「以印度為中心考慮世界戰略的時代已經來臨」……
焦點
- 太空大國俄羅斯漸入黃昏,中印搶佔市場
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全球太空市場的勢力版圖正在被改寫。大國俄羅斯因進攻烏克蘭而被歐洲等疏遠，為其他國家發射的衛星減少了9成。昔日的競爭對手美國佔據絕對優勢，印度和中國等新興國家也在競相搶佔替代需求…… - 比亞迪佔日本EV巴士7成份額，現代也要涉足
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南韓現代汽車計劃以2024年秋季為目標，在日本投放9米長的中型純電動（EV）巴士「ELEC CITY TOWN」。在日本，EV巴士的生産數量仍然很少。中國比亞迪在銷量上領先，但在普及推廣上進展緩慢…… - 美國商業地産貸款風險越來越大
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由於居家辦公的普及，以辦公室為中心的需求持續低迷。房地産研究公司美國Trepp的估算顯示，美國商業地産貸款2024年將有5440億美元需要償還。從截至2028年的5年累計來看，有2.8萬億美元資金到期…… - 尼康推出無反相機新鏡頭，8.3萬人民幣一個 (2019/10/25)
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該鏡頭名為「noct」，焦距為58毫米。顯示鏡頭亮度的最大光圈為0.95，與和裸機配套的標準變焦鏡頭（F/4）相比非常明亮，在尼康的産品中性能最高。該鏡頭採用接單生産的方式…… - 戴森放棄純電動車是認清了現實？ (2019/10/25)
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高橋徹：戴森作為家電廠商進入汽車領域，似乎沒有充分認識到生産汽車的難度。另一方面，「亞洲是有潛力的純電動汽車市場」這一前提也已經動搖。純電動汽車發展史也可以是「敗北的歷史」…… - 波音將減産787 應對中國需求減少 (2019/10/24)
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1～9月的787的訂單低於預期，僅為71架。波音考慮將生産速度自2020年下半年起將下調2成…… - 馬自達發佈該公司首款量産純電動車 (2019/10/24)
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此次發售的是「MX-30」，滿充電後的續航距離為200公里，將於2020年在歐洲發售…… - 「獨角獸企業」資金主導擴張模式面臨考驗 (2019/10/24)
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近年來投資資金一直被注入非上市股票市場，把本應上市的企業留在非上市股票市場，同時展開大型投資，使之實現進一步業務擴大。但這種「獨角獸企業」的增長神話開始動搖…… - 大韓航空減少兩條赴日航線航班數 (2019/10/24)
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乘坐率由於日韓關係惡化而下降，首爾-岡山航線將減為每週4趟往返，首爾-青森航線也將減少…… - 日本電産因中國需求放緩下調利潤預期 (2019/10/24)
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該公司的副社長佐藤明表示，在中國純電動汽車以外的需求「看不到恢復的跡象」…… - 自動駕駛前哨戰 日本車企要拼泊車技術 (2019/10/24)
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東京車展開幕，豐田和日産介紹了結合自動駕駛的無人泊車技術。由於在公路上實現完全自動駕駛還存在困難，日本車企設想以限制較少容易實現實用化的停車場為舞臺先發制人…… - 特斯拉上海工廠啟動試生産 股價一度上漲20% (2019/10/24)
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原本預定2019年底啟動試生産，如今提前實現。目前正在辦理生産許可相關手續…… - 谷歌宣佈成功演示「量子霸權」 (2019/10/24)
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谷歌的實驗結果顯示，對於最尖端超算需要約1萬年的問題，量子電腦僅以3分20秒完成解答……
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