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産業聚焦
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大金1924年作為大阪金屬工業所創立，開展「製冷」「製熱」業務長達100年。該公司2023年在印度啟動第2工廠，並加緊為第3工廠選址。大金的會長説：「以印度為中心考慮世界戰略的時代已經來臨」……
焦點
- 太空大國俄羅斯漸入黃昏,中印搶佔市場
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全球太空市場的勢力版圖正在被改寫。大國俄羅斯因進攻烏克蘭而被歐洲等疏遠，為其他國家發射的衛星減少了9成。昔日的競爭對手美國佔據絕對優勢，印度和中國等新興國家也在競相搶佔替代需求…… - 比亞迪佔日本EV巴士7成份額，現代也要涉足
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南韓現代汽車計劃以2024年秋季為目標，在日本投放9米長的中型純電動（EV）巴士「ELEC CITY TOWN」。在日本，EV巴士的生産數量仍然很少。中國比亞迪在銷量上領先，但在普及推廣上進展緩慢…… - 美國商業地産貸款風險越來越大
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由於居家辦公的普及，以辦公室為中心的需求持續低迷。房地産研究公司美國Trepp的估算顯示，美國商業地産貸款2024年將有5440億美元需要償還。從截至2028年的5年累計來看，有2.8萬億美元資金到期…… - 比亞迪年度銷量首次躋身世界前十 (2024/02/20)
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日經匯總了2023年各車企的全球銷量。在排名前20的企業中銷量增速最快的是比亞迪，銷量達到302萬輛，比前一年增加62%，排名從第14位上升到第10位。包括比亞迪，進入前20的有5家中國企業。豐田連續4年世界第一……
- HV全球銷量2023年增30%，反超EV (2024/02/20)
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中美日歐等14個主要國家的2023年HV銷量同比增加30%。增速超過了EV和PHV的合計。此前持續增長的EV的增速正迎來平臺期。HV受到支援的原因被認為來自消費者對EV的擔憂和不滿。也有意見稱，HV的增加趨勢不會一直持續……
- 純電版AE86能試駕了，快來當藤原拓海吧！ (2024/02/19)
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AE86的全稱是「AE86型卡羅拉Levin」，被粉絲親切地稱為「86」。作為賽車漫畫《頭文字D》的主人公的愛車而被人所熟知。此次雖是純電動汽車，但也配備了離合器和換擋桿，可手動檔駕駛……
- 日本出口塔吉克和牛3年增至6倍，原因是謎 (2024/02/19)
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貿易統計顯示，日本對塔吉克的牛肉出口量從2021年開始急劇增長。2023年達到304噸，比上年增加17%。塔吉克的飲食文化以羊肉為主，也並非像歐美那樣掀起了和牛熱潮。市場人士指出，該國增加的可能是作為對中國的「轉運中心」需求……
- 三菱商事將在印度打造日本汽車銷售網 (2024/02/19)
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印度的新車銷量僅次於中美，位居世界第3。但除了鈴木，其他日本車在印度的銷量都很少……
- 旭化成開發出電流檢測速度快10倍的EV感測器 (2024/02/19)
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新産品在材料等方面下功夫，把檢測和應答電流的速度由原産品的1000納秒左右提高到100納秒。檢測速度加快會使充電器更容易應對電流變化，還有利於提高充電速度……
- 日企新材料讓EV馬達最大節電5％ (2024/02/19)
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將「非晶合金」加工成馬達材料，可以把能量損失降至10分之1以下。最早於2025年實現量産……
- 外資在日本的房地産投資降溫 (2024/02/19)
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國外投資者擴大出售物業的背景是日本銀行可能調整政策。今後，如果日本的利率正式上漲，購買房地産時的融資成本將上漲，投資回報有可能下降。國外投資者認為日本房地産的價格已接近市場行情的頂峰……
- 貝親2023財年凈利減13％，中國銷售下滑 (2024/02/18)
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受到東京電力福島第一核電站處理水排海的影響，貝親在中國的銷售額下滑……
- 日本電子零部件和半導體企業去庫存告一段落 (2024/02/18)
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日本的電子零部件和設備工業的庫存連續5個月同比下降，出貨量也逐漸擺脫下降局面，但作為需求火車頭的中國的最終消費仍處於冷卻狀態。很多觀點認為，2024年1~6月的出貨缺乏強勁勢頭……
HotNews
・日本經濟新聞社選取亞洲有力企業為對象，編制並發布了日經Asia300指數和日經Asia300i指數（Nikkei Asia300 Investable Index）。在2023年12月29日之後將停止編制並發布日經Asia300指數。日經中文網至今刊登日經Asia300指數，自2023年12月12日起改為刊登日經Asia300i指數。