汽車
- 本田1月在華新車銷量增速放緩 (2021/02/04)
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此前連續6個月兩位數增長，但1月僅增長4.8%，因半導體不足而減産的影響顯現出來…… - 豐田2021年全球計劃生産920萬輛，創新高 (2021/02/04)
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豐田制定強勢生産計劃的原因是在華銷量連續8年創新高、北美與日本國內市場強勁的需求復甦等… - 尼吉康薄膜電容器産能擬倍增 (2021/02/02)
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將裝在日本電産的純電動汽車驅動馬達上，向中國等新興車企擴大銷售…… - 南韓SK創新將在匈牙利新建車載電池工廠 (2021/02/01)
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除了南韓和匈牙利外，SK創新還在中國擁有車載電池工廠。該公司將在歐美提高産能…… - 純電動車開始拼量産 (2021/01/29)
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特斯拉2020年在上市後首次實現全年盈利，還發佈了到2022年年銷量比2020年翻倍的100萬輛以上的強勢預期。通用汽車、豐田等傳統車企也在迅速往電動化轉向…… - 豐田2020年銷售1040萬輛，重返全球第一 (2021/01/28)
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豐田自2015年以來時隔4年再次躍居全球首位。在中美2大市場的銷售強勁，推高了整體水準… - 日産2030年代在中日美歐銷售新車全部電動化 (2021/01/28)
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日産還表示到2050年，力爭在從汽車製造到廢棄、回收利用的整個生命週期實現「碳中和」…… - 五十鈴將從美國康明斯採購柴油引擎 (2021/01/28)
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五十鈴計劃將引擎的研發費用每年削減數十億日元左右，這部分資金將用於開發電動車等…… - 豐田維持2020年度全球生産計劃不變 (2021/01/26)
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由於半導體不足，2021年2～3月部分車型將會減産，但預計總體減産量僅為約2000輛…… - 從半導體不足看到的汽車産業 (2021/01/26)
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受全球半導體供應短缺的影響，一直處於産業金字塔頂端的汽車行業正在動搖，原因是汽車行業正在半導體採購方面輸給採購量巨大的智慧手機等廠商……
・日本經濟新聞社選取亞洲有力企業為對象，編制並發布了日經Asia300指數和日經Asia300i指數（Nikkei Asia300 Investable Index）。在2023年12月29日之後將停止編制並發布日經Asia300指數。日經中文網至今刊登日經Asia300指數，自2023年12月12日起改為刊登日經Asia300i指數。