汽車
- 豐田日本國內全部工廠將臨時停産 (2021/09/18)
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豐田在日本國內14家工廠的28條生産線中，14家工廠的27條生産線將實施臨時停産。以東南亞為中心，新冠疫情的蔓延導致零部件持續短缺，豐田預定10月在全球範圍內減産約33萬輛，其中日本國內減産15萬輛…… - 汽車廠商 「輕資産運營」迎來轉捩點 (2021/09/16)
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汽車廠商一般採取盡可能不持有零部件庫存、重視效率的採購戰略，但最近調整這一戰略的趨勢在擴大。豐田、日産和鈴木將增加半導體的庫存，還有企業自主確保稀有金屬權益…… - 普利司通9成輪胎將改為純電動汽車用 (2021/09/16)
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在世界輪胎市場，普利司通2019年排在第2位。乘用車輪胎的8成是面向汽油車的低燃耗輪胎。到2030年之前，新銷售的9成汽車輪胎將改為面向純電動汽車。用高附加值産品應對中韓企業的低價競爭…… - 鴻海最高投20億美元在泰國建純電動車合資工廠 (2021/09/15)
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合資方是泰國國家石油公司。將於2023～2024年左右以年産5萬輛啟動生産，未來增至15萬輛…… - 豐田在日本推出首款卡羅拉SUV (2021/09/15)
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卡羅拉Cross是豐田卡羅拉系列的首款SUV。特點是價位低於同類車型，而且行李艙空間為487升，十分寬敞。在日本，汽油款為199.9萬日元起售（約合人民幣11.71萬元）…… - 三菱汽車停止開發面向日本國內乘用車底盤 (2021/09/14)
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三菱計劃5年後改為由日産供應底盤，實現通用。開發底盤需要數百億日元規模的資金…… - 盤點全球份額：大中型卡車中國一汽登頂 (2021/09/14)
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2020年，全球大中型卡車銷量為319萬輛，中國市場達到177萬輛，佔到全球的56％。中國企業包攬了份額前3強。2019年第1的德國戴姆勒退居第4位。但有觀點指出，「中國的高增長不可持續」…… - 6家日本車企減産逾100萬輛 (2021/09/13)
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減産規模被認為與新冠疫情擴大導致大規模減産的2020年度不相上下…… - 中日美競爭MaaS技術 (2021/09/13)
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在以出行為核心的新一代服務「MaaS（出行即服務）」的技術開發方面，世界總計6個地區的2014～2018年的相關專利申請件數為9643件，佔其中逾3成的3283件為來自中國的申請。按申請人來看，滴滴出行的申請數也排在第2…… - 印度能吸引到特斯拉工廠嗎？ (2021/09/10)
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印度政府一直在推動純電動汽車普及，但目前的年銷量仍僅停留在數千輛。特斯拉在印度設立當地法人等，被認為最早年內在印度上市特斯拉車。雖然馬斯克暗示將推進在印度的本地化生産，但首先要求印度政府下調關稅……
・日本經濟新聞社選取亞洲有力企業為對象，編制並發布了日經Asia300指數和日經Asia300i指數（Nikkei Asia300 Investable Index）。在2023年12月29日之後將停止編制並發布日經Asia300指數。日經中文網至今刊登日經Asia300指數，自2023年12月12日起改為刊登日經Asia300i指數。