NIKKEI——日本經濟新聞中文版

　　日本車企2017年在華新車銷量預計比2016年增長2位數，保持較高增速，達到創歷史新高的約480萬輛。截至1月9日，4家主要日資車企的銷售結果出爐，日産、本田、豐田和馬自達均創出新高。在預計2017年中國市場整體按年率計算僅增長1位數、處於低增長的背景下，日資車企的強勁表現引人關注。

本田在華銷量2017年在日資車企中創出最高增速（2017年11月，廣州車展）

　　尤其表現強勁的是日産和本田，分別比2016年增長12.2％和15.5％。據分析，從中國市場整體的銷量來看，日産和本田僅次於德國大眾和美國通用，躋身於第3大集團。此外，豐田和馬自達也超過中國市場整體增速，交出了增長6～9％的亮眼成績單。

　　日資車企表現強勁的原因之一是，南韓與中國的政治關係惡化。受此影響，現代汽車在中國銷量大幅下滑。各日資車企搶佔了現代汽車的失地。

　　尤其表現強勁的本田由於SUV産品線豐富、品質、設計性和價格均衡，受到市場的歡迎。

　　除了4家主要車企，加上今後發佈2017年業績的鈴木和三菱汽車，日資車企的在華銷量比2016年增長約10％、達到約480萬輛基本已成定局。

　　另一方面，2017年日本市場時隔2年突破500萬輛，達到523萬輛。不過，與在中國銷售的日本車的銷量差已縮小至約40萬輛。

　　日本車銷量最多的依然是美國，2017年約為670萬輛。但市場整體時隔8年下降，豐田、本田和日産基本與上年持平。因此，在表現強勁的中國市場，各日資車企2018年能否維持強勁勢頭或將成為全球戰略的焦點。

　　日本經濟新聞（中文版：日經中文網）中村裕 廣州報道