NIKKEI——日本經濟新聞中文版

      本田將與全球最大車載電池廠商中國寧德時代新能源科技（CATL）共同開發用於純電動汽車（EV）主力車型的新型電池。將配備到預定2020年代前半期在中國等地上市的最主力純電動汽車上。中國政府對使用當地廠商電池的純電動汽車提供補貼。希望進駐全球最大純電動汽車市場的日美歐車企與中國電池廠商的合作預計還將擴大。

      本田將與寧德時代將在「飛度（Fit）」級別的小型純電動汽車方面開展合作。本田計劃從2020年代前半期開始，主要在中國市場銷售這一級別的小型純電動車。為此，將與寧德時代聯合開發所需的電池。新型電池被認為將儘量控制尺寸，並使其續航距離達到300公里左右。將推出200萬日元（約合人民幣12萬元）左右的低價位車型，以推進普及。

      這類車型預計每年將銷售數十萬輛，有望成為本田銷量最大的純電動汽車。本田還將與寧德時代在純電動汽車的行駛評估、生産技術、電池規格等方面進行廣泛合作，並討論在飛度級別以後的純電動汽車領域開展合作。　

      本田一直致力於開發混合動力車（HV），在2017年的全球銷量中，電動車約為26萬輛，佔其整體的4％。計劃到2030年包括純電動汽車和插電式混合動力汽車（PHV）在內，將電動車的比例提高到65％左右。本田現有的混合動力車用電池從松下以及與GS湯淺聯合出資的公司進行採購。這種合作機制今後仍將維持。

      寧德時代2017年的車載鋰電池供貨量超過松下，躍居全球首位。日産汽車也將在計劃2018年在中國上市的量販純電動汽車上採用寧德時代的電池。圍繞面向暢銷款純電動汽車的電池，各汽車廠商正接連出現大量從寧德時代採購的動向。