NIKKEI——日本經濟新聞中文版

      該公司目前在瑞典等地開展把汽車作為快遞櫃的服務就是一個應用例子。配送員通過智慧手機，使用僅一次有效的「數位鑰匙」，可在用戶不到場的情況下打開車門將包裹放入車中。在美國洛杉磯，該公司也正在推進使用數位鑰匙的洗車及加油的代理服務的實證試驗。這些服務以後也準備在套餐框架下使用。

      以高檔車廠商為中心，會員套餐型服務正不斷擴大。德國戴姆勒的梅賽德斯-賓士和德國奧迪等也啟動了類似服務。

      這些企業瞄準的是將來純電動汽車和自動駕駛汽車得到普及時，一籃子地提供自行充電、拼車應用等服務。富豪總裁塞繆爾森在2017年10月接受日本經濟新聞（中文版：日經中文網）記者採訪時指出：「我們不僅僅局限於汽車，而是要成為滿足客戶移動相關需求的企業」。

      富豪在此次的經營計劃中還提出了財務上的目標，「將利潤率提高到和其他高檔車廠商同樣的水準」。該公司2017年的營業利潤率為6.7%。儘管已經得到改善，但仍低於德國寶馬和賓士。

      富豪將通過與母公司浙江吉利控股集團合作來降低採購成本。另外還將擴大向美國優步等汽車共用服務企業的車輛供應。

      日本經濟新聞（中文版：日經中文網）深尾倖生 法蘭克福