特斯拉上海建廠之路並不好走？
2018/07/11
美國特斯拉將全球最大純電動汽車（EV）市場中國啟動本地化生産。7月10日，特斯拉在上海市的工廠選址獲中國政府批准一事浮出水面。雖然仍存在籌集資金等需要解決的課題，但如果特斯拉實現在華生産，將形成不易受關稅影響的生産體制。中國正積極推動普及純電動汽車，特斯拉希望借助中國市場實現新的增長，回應投資者的期待。
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| 特斯拉的北京專賣店（KYODO） |
特斯拉首席執行官（CEO）埃隆·馬斯克提出了充滿野心的增長目標，在中國建設工廠是他的夙願。特斯拉原本希望在2017年內敲定計劃，與上海市等推進了有關工廠選址的談判，但中國不允許外國車企以單獨出資方式建設工廠的限制等成為障礙，計劃被推遲。
2018年3月，馬斯克曾在推特（Twitter）上向美國總統川普直接請願，敦促川普改變美國企業無法單獨在中國運營汽車工廠的狀況。希望彰顯市場開放姿態的中國政府4月針對汽車領域出台新規，將分階段取消此前定為50％的外資出資上限，因此特斯拉具備了推進工廠選址的環境。
在美國，特斯拉的巨大電池工廠「Gigafactory」和車輛組裝工廠設在不同位置。但在上海市的新工廠，計劃展開電池和車輛的一條龍生産。把基地集中在1處，希望借此提高物流效率等。馬斯克解釋稱，「（這裡）將成為新一代Gigafactory」。
特斯拉2017年在全球售出約10.3萬輛純電動汽車，據稱中國市場佔到15％左右。特斯拉目前只在美國擁有整車組裝工廠，因此在中國銷售的車輛全部從美國進口。在新工廠投入運作後，特斯拉將更容易對抗具有成本競爭力的中國純電動汽車企業。
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| 特斯拉 |
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