NIKKEI——日本經濟新聞中文版

      川普政權在與中國的貿易戰上沒有顯示出要偃旗息鼓的跡象。中美等的關稅提高將導致貿易成本提高。有觀點認為，全球國內生産總值（GDP）將被拉低1.4％。由於汽車增長潛力下滑，貿易保護主義擴大至其他國家的風險也難以否定。

      「在這種狀況下無法做出投資判斷等」，日資企業的一位高管為此感到困惑。

      各車企長期以來均以世界市場擴大為前提新建工廠。由於增長率減速，生産體制的調整成為當務之急，但由於貿易保護主義抬頭，投資於生産基地的風險加劇。

      世界汽車廠商也正在轉向投資服務領域。美國通用汽車（GM）將出售德國歐寶等歐洲業務，另一方面，將擴大對自動駕駛子公司的投資。此外，豐田也決定攜手軟銀集團成立合資公司。

      增長率的減速將導致可爭奪的蛋糕變得有限，進而使得優勝劣汰變得更加明顯。各汽車廠商正站在決定今後5～10年競爭力的轉折點上。

      日本經濟新聞（中文版：日經中文網）田中曉人