NIKKEI——日本經濟新聞中文版

      中山淳史：據説現在的提高超過300，中國政府2017年宣佈建設新經濟特區“雄安”，其城市規劃受到各方關注。
  

      有人稱雄安會成為“下一個深圳”。正如鄧小平上世紀80年代將深圳作為改革開放的窗口一樣，習近平主席有可能把雄安作為“數字中國”的象徵。
 

      曾經是個小漁村的深圳現在已經成為産品製造、SNS、無人機的世界之都。現在還屬於農村地區的雄安未來會是怎樣呢？儘管不好斷言，但有一種觀點認為將會成為新的汽車産業——當今流行語所説的“移動産業”之都。

       其思路來自習近平主席所期待的4個“AI（人工智慧）特區”構想。從南往北，深圳作為健康産業（醫療影像）、杭州作為智慧城市、合肥作為語音識別、北京周邊（包含雄安）作為自動駕駛的中心地區。

       醫療映像依託騰訊控股、智慧城市依託阿里巴巴集團、語音識別依託科大訊飛、自動駕駛依託百度，這些均屬於巨型企業。在中國稱為四大人工智慧創新平臺。

       其中的自動駕駛格外受到中國領導層的重視。交通堵塞、大氣污染、大城市與周邊的經濟差距。為全面消除這些問題，雄安開發就成為希望所在。
   

      也許會有人覺得這不過是個空想。在300多個提案當中，不乏讓傳統汽車和摩托車走地下、自動駕駛汽車走地面等異想天開的方案。自動駕駛的最大障礙就是道路上混雜著停放車輛、自行車、行人。如果將地面和地下劃分開來，實用化就變得容易了。這事放在中國，還真的有可能付諸實施。