NIKKEI——日本經濟新聞中文版

       不過，一系列的改革要等到2022年之後才能看到效果。股市上出現了「削減四輪車産能有助於推動收益好轉」（三菱日聯摩根士丹利證券的分析師杉本浩一）的積極評價，但據QUICK FactSet統計，本田的股價比1年前下降了18%，低於美國通用汽車（上漲6%）和福特汽車（下降8%）。

本田社長八鄉隆弘在記者會上（8日，東京都港區）

       股市的評價較低是因為縮小路線的前景難以預測。八鄉8日在2018財年財報説明會舉行之前，召開了「業務方針説明會」。這在有機會由社長很少親自對經營狀況進行説明的本田，是一個久違的機會。

       不過，八鄉重點介紹的是本田自主的混合動力車（HV）和純電動汽車（EV）等現有技術眼下的業務方針，沒有提及汽車行業整體開始技術開發競爭的自動駕駛等中長期主題。過去本田曾不斷推出劃時代的熱門車型，但卻看不到肩負未來的新技術。未來的路或許仍然很艱險。

       日本經濟新聞（中文版：日經中文網） 古川慶一，岡田達也