NIKKEI——日本經濟新聞中文版

　　全球汽車行業掀起了應對CASE的合縱聯盟。德國福斯（VW）和美國福特汽車進入2019年以後，在自動駕駛技術的開發和純電動汽車等領域開展合作。在歐洲和中國市場佔據優勢的大眾和在美國佔據優勢的福特力爭實現地域性互補。歐美飛雅特克萊斯勒（FCA）接近日産·雷諾聯盟也是為了在純電動汽車領域開展合作。

豐田汽車標誌（資料，Reuters）

　　豐田每年的研發費超過1萬億日元，不過美國亞馬遜和Alphabet的研發費超過2萬～3萬億日元。為了讓美國IT巨頭刮目相看，使自身能被當成合作夥伴，豐田有必要在美國、東南亞和印度等市場擁有存在感。     

　　在全球最大汽車市場中國，豐田聯盟的存在感略顯不足，豐田正與當地廠商加強合作。在豐田領先的燃料電池車（FCV）領域，決定向第一汽車集團、北京汽車集團等提供技術，4月又無償開放了混合動力車（HV）相關專利。中國政府也開始討論出台混合動力車等低燃耗車型的優惠政策。