NIKKEI——日本經濟新聞中文版

　　日本大型原材料企業正在中國增加汽車領域的投資。JFE鋼鐵將向廣東的合資汽車用鋼板工廠投入120億日元。在2022年前把産能提高5成。材料廠商三井化學和帝人也將增産有助於汽車輕量化和改善燃效的零部件。儘管中國汽車市場減速感突出，但豐田等日系車企的銷售依然保持堅挺。

　　JFE鋼鐵將投資的是與中國寶武鋼鐵集團對半出資的廣州JFE鋼板有限公司。該公司把從日本進口的鋼材半成品加工為面向汽車和家電的産品。現有的3條生産線中，將改造1條。把用於汽車高張力鋼板等的鍍鋅鋼板的産能從目前的年産80萬噸最多提高至120萬噸。

JFE鋼鐵決定進行投資，面向日系車企增産鋼板（廣東省廣州市內的工廠）

　　JFE集團以主力的鋼鐵業務為中心，正在增加對中國的投資。其化學部門8月宣佈投入約73億日元，建立生産鋰離子電池負極材料的工廠。而在商社部門，已向用於純電動汽車（EV）等的電磁鋼板的加工企業出資。

　　其他日本大型原材料企業也將採取行動。三井化學將在中國首次生産用於車門零部件的玻璃纖維強化塑膠。將在廣東省的工廠引進新生産線，力爭2020年9月投入運作。帝人將於2020年春夏季在江蘇省常州市啟用工廠，生産用於汽車外裝等的輕型複合材料。這將是該公司的第2座中國工廠。

　　上述動向的背景是，作為主要客戶的日系車企銷售強勁。因中美貿易摩擦等導致經濟減速，中國的新車銷量2019年1～9月累計同比減少10％，降至1837萬輛。與此同時，豐田、本田等日系車企在中國的銷量增長1成左右。從排名來看，豐田躍居第2位（上年同期為第5位），本田躍居第5位（上年同期為第7位）。

　　JFE控股的副社長寺畑雅史表示，除了設計改良和燃效高等原因之外，「二手（日系車）被認為不容易掉價也是利多因素之一」。

　　在中美對立導致中國經濟減速的背景下，中國政府正在鼓勵外資擴大投資，提出到2022年取消汽車領域外資限制的方針。受到補貼減少等影響，中國汽車企業的銷售陷入苦戰。在此背景下，日系車企的銷售動向似乎影響著各材料廠商的戰略。