NIKKEI——日本經濟新聞中文版

      9月18日，德國福斯（VW）的廢氣檢測造假事件被曝光已過去了5年。在此期間，柴油車的退潮和純電動汽車（EV）的崛起日趨明顯，美國特斯拉在汽車行業躍居總市值首位。大眾則遭受了3萬多億日元的賠償金打擊。有觀點認為，大眾今後將轉向純電動汽車，到2020年代中期在純電動汽車領域成為與特斯拉比肩的兩強。在世界範圍內，以純電動汽車為核心的競爭與合縱連橫或將加速。

      9月3日，在大眾總部附近的機場，特斯拉首席執行官（CEO）埃隆·馬斯克(Elon Musk)走下私人飛機。與前來迎接的大眾集團董事長赫伯特·迪斯(Herbert Diess)一起，試駕了交車前的大眾純電動汽車「ID．3」。

      馬斯克似乎認為高速時的強勁性仍有欠缺。赫伯特·迪斯表示，「這是面向大多數人的大眾車」，同時又説：「特斯拉正在加速行業的變革」，稱讚了競爭對手。大眾此前曾輕視特斯拉，稱「特斯拉能做到的事情，我們不會做不到」，如今態度完全改變。

大眾的戰略純電動汽車「ID.3」開始交付（9月11日，德國法蘭克福，Reuters）

      大眾的柴油車廢氣檢測造假問題於2015年曝光。隨後發展為波及行業其他公司的醜聞。之後，這一事件讓全球各地加強了廢氣排放和燃效的監管。