NIKKEI——日本經濟新聞中文版

　　歐洲大型車企紛紛向市場投放與汽油車價格相當的純電動汽車（EV）。德國福斯將在5年內上市比目前主力純電動汽車價格低出4成左右的車型，法國雷諾計劃5年內推出1萬歐元（約合人民幣7.88萬元）以下的純電動汽車。為了應對越來越嚴格的環保限制，將通過實現汽車底盤通用化等來降低成本，推動純電動汽車的普及。

大眾將從11月開始量産的純電動汽車「ID.3」

　　大眾將於2023年～2024年上市與該公司小型車「Polo」及本田「Fit（飛度）」同等尺寸的純電動汽車。價格設想為1.8萬～1.9萬歐元（約合人民幣14.18萬～14.97萬元）。統管大眾電動車戰略的董事湯瑪士·烏爾里希公佈了上述消息。

　　新車和11月開始量産的戰略純電動汽車「ID.3」（約3萬歐元起，約合人民幣23.63萬元）相比將便宜4成以上。德國政府如果維持當前的補貼政策，用戶大約花費11.11萬人民幣即可購買。這一價位與小型汽油車價格相當。德國政府正考慮擴大對小型純電動汽車的補貼金額，屆時用戶可以更輕鬆地購買。

　　新車通過使用與「ID.3」等通用的「MEB」純電動汽車專用底盤，將發揮量産效果，減少成本。主要零部件電池估計也可以通過規模效果降低成本價格。

　　大眾還將在2020年上市現有純電動汽車「e-up!」的改良款。續航距離最大為260公里，增至原來的2倍左右，價格約為2.2萬歐元（約合人民幣17.33萬元），與現有車型相比減少1千歐元。租賃的話每月費用不到1300元人民幣。大眾正在開發中的小型純電動汽車被認為比「e-up!」價格低、性能高。  　

　　雷諾5年以內將在歐洲推出1萬歐元（約合人民幣7.88萬元）以下的純電動汽車。價格還不到目前主力純電動汽車「ZOE」（約2.6萬歐元，約合人民幣20.48萬元）的一半。雷諾的高管表示，「現在正在著手研發，我認為能夠實現。人人都可以輕鬆購買，這點很重要」。