NIKKEI——日本經濟新聞中文版

     豐田12月9日推出了新款燃料電池車(FCV)“未來”(MIRAI）。增加儲氫罐的配備數量，將一次加氫可行駛的續航距離延長至比第一代車型增加3成的850公里。載客定員也增加1人，可供5人乘坐，不含補貼等的價格最低為比第一代車型下降約30萬日元的710萬日元（約合人民幣44.48萬元）。由於屬於日本環保車補貼的對象車型，因此客戶最低能以約570萬日元（約合人民幣35.71萬元）購買。作為燃料電池車核心零部件的“FC單元”的生産規模也在最近3年左右提高至達到約10倍的每年3萬輛。豐田除了具有優勢的混合動力車(HV)之外，還將在燃料電池車領域提升存在感。

    豐田時隔5年全面改進了2014年在世界上首次上市的量産型燃料電池車“未來”。儲氫罐利用立式排列等改進，比此前增加1個，增至3個，同時由於發電效率的提高，延長了續航距離。此外，首次配備“負排放”功能，即通過特殊過濾器清除行駛時吸入的空氣中包含的有害化學物質之後再排放。

豐田新款燃料電池車“未來”(MIRAI）

    配合新款“未來”的上市，大幅提高了將儲氫罐和發電裝置“燃料電池電堆（FC電堆)”等合為一體的FC單元的生産規模。該公司執行董事前田昌彥表示，“打算為全面普及而打好基礎”。

      事故等導致車輛發生火災之際以特殊的閥門排放氫氣，為避免爆炸而採取了萬全對策。此外，還配備了停車輔助系統，在將車停在希望停放的位置旁邊之後，只需按下按鈕，無需操作換擋桿和方向盤即可自動停車。主導開發的首席工程師田中義和表示，“新款未來是全面注入了豐田技術，全力打造的一款汽車”。