NIKKEI——日本經濟新聞中文版

       5家大型日系車企2020年在華新車銷量1月8日全部出爐，合計銷量比2019年增加1.7％，達到517萬6千輛，連續2年突破500萬輛。受新冠疫情影響，2020年春季銷量大幅下滑，但下半年新車需求復甦，豐田汽車和本田繼2019年之後再創歷史新高。另一方面，日産汽車、馬自達和三菱汽車銷量低於上年，存在明暗分化。

豐田在華銷量連續8年創新高（2020年11月的廣州車展）

       豐田銷量增長10.9％，增至179萬7500輛，連續8年創出新高，本田也增長4.7％，達到162萬6972輛，連續2年創出新高。兩家企業均擁有多款熱門車型，燃效性能等品質受到信賴，此外，作為二手車出售時的價格與競爭品牌相比不易下降，這一點也獲得支援。

       日産銷量減少5.8％，降至145萬6738輛。卡車等小型商用車增長1.9％，但從主力的乘用車來看，銷量下降6.3％，低價位的中國專用品牌「啟辰」等陷入苦戰。馬自達減少5.8％，降至21萬4574輛，而三菱汽車減少43.6％，降至8萬319輛。

       據中國汽車工業協會統計，中國整體的2020年新車銷量比2019年減少1.9％，降至2527萬2千輛，連續3年低於上年。在此情況下，豐田和本田的強勁勢頭突出。中國的乘用車業界團體的統計顯示，2020年1~11月日系品牌佔乘用車銷量的份額增至24.2％，與2019年全年的21.9％相比提高逾2個百分點。5家日系車企目前均未公佈2021年在華銷量目標。

       日本經濟新聞（中文版：日經中文網）川上尚志 廣州