NIKKEI——日本經濟新聞中文版

       豐田日前發佈消息稱，將於2021年春季開始對外銷售氫燃料電池系統。豐田把面向2020年上市的新款燃料電池車（FCV）“未來”（MIRAI）開發的氫相關零部件進行系統化，預計獲得廣泛應用。除了卡車和巴士之外，還將在鐵路、船舶、發電機領域擴大燃料電池的應用，以促進完善基礎設施和降低氫價格。

豐田新款“未來”（愛知縣豐田市）

       豐田將對外銷售的是箱式氫系統，把通過使氫和氧發生化學反應來發電的“電池組”、對電力輸出進行轉換的“轉換器”等零部件整合在了一個系統裏。據悉，購買該系統的企業可以輕鬆將其連接到配備馬達和電池的現有産品上。以前是對各個零部件進行單獨銷售。

       豐田沒有公佈氫系統的價格和銷量目標。氫系統是面向汽車開發的，因此具備在溫度變化和劇烈振動的情況下也能使用的安全性。額定功率有60千瓦和80千瓦兩種，並分別備有縱置和橫置型，共計4種型號。

       豐田2015年免費開放了燃料電池車相關專利。原定期限截止到2020年底，但豐田已決定延長期限。豐田首席技術官（CTO）前田昌彥表示，通過推出第一代“未來”，“意外發現除了乘用車以外，（氫系統）也存在很多用於其他用途的需求”。豐田通過使各個氫相關零部件實現系統化，提高了使用便利性，以此來擴大中長期內有望普及的氫能源的使用。

       豐田集團旗下的豐田自動織機公司2月26日發佈消息稱，開發出了小型燃料電池系統。該系統整合了燃料電池組以及為電池組供應氧氣的“空氣壓縮機”等。輸出功率為8千瓦，預計將用於固定式和移動式發電機。目標是在2年內上市。

       今後還將開發24千瓦、50千瓦的産品。設想用於小型出行工具、工程機械、農業機械等。豐田要通過整個集團共同開發各種輸出功率的燃料電池系統，來促進氫能源的廣泛使用。