NIKKEI——日本經濟新聞中文版

      松下控股（HD）旗下從事電池業務的松下能源7月14日正式宣佈，計劃在美國中西部的堪薩斯州的De Soto建設純電動汽車（EV）電池新工廠。該工廠的投資額為40億美元(約550億日元)，預計將成為最多擁有4000名左右員工的大型工廠。

      美國的政策是加強自己的電動車電池供應鏈以應對中國，而南韓的三星SDI也決定建立一個工廠。

     美國白宮在當地時間7月13日發表了一份聲明，表示“在中國主導的鋰離子電池市場中，（松下建新工廠）是在美國建立一個完整供應鏈的舉措”。 拜登政府正在吸引與去碳化相關的投資。

松下負責車載電池業務的松下能源副社長高本泰明出席線上記者會（7月14日）

      松下控股尚未決定新工廠何時投入運營，或其生産能力如何。松下是利用堪薩斯州的部分補貼來建造新工廠，預計將生産具有高容量的新型電池。負責該業務的松下能源社長只信一生表示：“在美國擴大電池生産以滿足電氣化的需求是非常重要的。”

      新工廠是繼與特斯拉在內華達州聯合運營的"超級工廠1"之後，松下在美國生産車載電池的第二個工廠。內華達州工廠的初始生産能力為每年35千兆瓦時，包括特斯拉份額在內的投資被認為約5000億日元。此次，松下控股在在堪薩斯州的新工廠將超過這個數字.

      根據南韓研究公司SNE Research的調查，2022年1月至4月，中國的寧德時代(CATL)(約34%)佔據了全球電動車電池市場的第一份額. 中國政府正在加強其供應鏈，包括採購電池所必需的鈷等稀土。美國的危機感在加強。

       在最近的調查中，松下控股在全球市場份額方面排名第四. 作為擴大電動汽車電池業務的軸心，面向特斯拉的供應將被擴大。松下計劃在2028財政年度將整個電動汽車電池産能從目前的50吉瓦時增加3-4倍。