NIKKEI——日本經濟新聞中文版

　　三菱汽車的新款SUV「歐藍德PHEV」目前交車最長要等5個月，比5月時縮短了3個月左右。與其他廠商相比，三菱被認為在確保車載半導體等方面進展較好。不過，該公司改善了交車狀況的車型有限。

　　有觀點認為，隨著大型半導體企業增産，2022年秋季以後車載半導體的緊張局面將得到改善。但也有觀點指出，「半導體短缺到2024年左右才能消除」（美國諮詢公司艾睿鉑的鈴木智之）。零部件及貨櫃短缺、新冠病毒感染、暴雨等外在風險不斷增加。

　　交車時間普遍延長可能導致客戶流失。很多廠商還沒找到有效的手段，日産表示，「尚未開展對所有銷售店的支援政策」。如何把交車時間延長對生産和銷售的影響降到最小成為車企面臨的考驗。

　　日本經濟新聞（中文版：日經中文網）須賀恭平、赤間建哉、山中博文