NIKKEI——日本經濟新聞中文版

      對美國5大科技企業的新一代汽車技術相關專利進行分析後可知，亞馬遜（Amazon.com）的專利申請數最多。通過收購新興企業，亞馬遜在谷歌擅長的自動駕駛領域的申請數量猛增。新一代汽車技術的競爭力取決於人工智慧（AI）等智慧財産權，並非生産規模。大型科技企業的崛起將改變汽車領域的競爭和合作狀態。

      對新一代汽車來説，研發離不開自動駕駛及電動化等被稱為「CASE」的新型技術。2月上旬，日産汽車和法國雷諾的資本關係調整技術，其中相關的智慧財産權成為關注焦點，雷諾決定與谷歌合作。蘋果正在推動各家汽車採用本公司自主開發的軟體，大型科技企業和汽車巨頭走得越來越近。

      為了調查大型科技企業的智慧財産權實力，日本經濟新聞（中文版：日經中文網）的專業媒體「NIKKEI Mobility」與Astamuse公司合作，分析了Alphabet（谷歌母公司）等被稱為「GAFAM」的5家公司2003年以後申請並公開的專利，時間跨度約20年。

      申請總數排在第1位的是亞馬遜（1649項），排在第2位的是Alphabet（1355項）。蘋果第4。亞馬遜的申請數量自2016年以來連續4年超過200項。2020年收購的自動駕駛技術開發企業美國Zoox對此起到了重要拉動作用。

Zoox利用自動駕駛計程車在事務所之間運送員工（2月13日，加利福尼亞州，Reuters）

      根據被引用次數及權利涉及的國家數量等，此次調查還計算出了「單個專利的競爭力分數」。按照自動駕駛及互聯汽車等8個領域統計了單個專利競爭力分數乘以專利剩餘年限等得到了「企業競爭力分數」。