NIKKEI——日本經濟新聞中文版

      日本純電動汽車（EV）的新興企業FOMM（橫濱市）計劃4月啟動將汽油商用車改造成電池可更換式EV的業務。幾分鐘就可以更換電池的電池可更換式EV在希望提高利用率的物流企業方面存在需求，一方面，由於沒有電池的統一標準等，此前一直缺乏商業化的動力。隨著日本放寬電池保管方面的限制，市場正在擴大，這一動向有可能推動EV在日本的普及。

FOMM將把鈴木的輕型商用廂式車「every」改造成電池可更換式EV

      FOMM由曾為鈴木技術人員的鶴卷日出夫社長於2013年設立。日本的山田控股(Yamada Holdings) 、安川電機及四國電力等也對該公司出資。

      FOMM將把鈴木的輕型商用廂式車「every」改造成電池可更換式EV。通過對物流公司等此前擁有的燃油車的引擎更換為馬達，再配備車載電池，實現EV化。日本國土交通省表示「如果改造後也能滿足保安標準、通過車檢，就可以在公路上行駛」。

      普通EV快速充電也需要30分鐘～1個小時。電池可更換式EV在副駕駛座後方配置電池，2分鐘左右即可更換為充滿電的電池。FOMM計劃委託日本各地的汽修工廠改造，2023年度完成1000輛。費用預計為180萬日元左右。

      由於沒有統一的電池標準，加上基於日本《消防法》的鋰離子電池保管限制等，電池可更換式EV在日本一直沒有得到普及。日本政府將在2023年內放寬保管限制，今後電池可更換式EV市場有望擴大。豐田參與的商用車技術開發企業等也正在考慮進行開發。