NIKKEI——日本經濟新聞中文版

      針對佔純電動汽車製造成本30%的電池的本地化生産，中田表示需要實施大筆投資，「不一定會與整車工廠在同一時間推進」。除自主生産之外，還將考慮與其他公司聯合開發、從合作企業採購等選項。

豐田計劃在歐洲銷售的新款純電動汽車(11月29日，布魯塞爾)

      豐田將堅持致力於開發多種動力來源的汽車的「多路徑(全方位)」戰略。以7月作為氫能業務的專門組織成立的「氫能工廠」為中心，與歐洲企業進行合作，加快燃料電池車的商業化。

      豐田計劃通過這些舉措，到2030年在歐洲的工廠和辦公室等自有設施實現完全的碳中和，隨後到2035年在所有新車、2040年在包括供應鏈和物流在內的整個價值鏈實現碳中和。

      日本經濟新聞（中文版：日經中文網）林英樹 法蘭克福