NIKKEI——日本經濟新聞中文版

      日本經濟新聞（中文版：日經中文網）12月26日獲悉，豐田等大型車企將啟動用於自動駕駛等的尖端半導體的聯合研發。目前已成立新組織，半導體廠商瑞薩電子、半導體設計公司Socionext等也加入。日本的汽車和半導體企業將分享技術和設計，對抗在車載尖端半導體領域啟動自主研發的美國特斯拉等。

豐田的標誌

       新組織為「汽車用尖端SoC技術研究組合」（暫定名，簡稱ASRA），于12月1日在名古屋成立。代表理事由豐田高級研究員山本圭司擔任。預計日産汽車、本田、馬自達、速霸陸、豐田旗下的零部件廠商、松下汽車系統等也將參加。

       組織正在為最早2024年正式啟動聯合研究而展開最終協調。各家企業還討論向ASRA派遣技術人員等。將共同致力於把電路線寬度降至10奈米以下的半導體整合到一個晶片上的「SoC（系統級半導體）」的研發。

       SoC是車載半導體之一，將通信和車輛控制等多種功能整合到一塊半導體上，借此提高處理效率。對於需要處理複雜資訊的自動駕駛來説，這是不可或缺的。

       在純電動汽車（EV）領域領先的特斯拉正在自主開發SoC，並已搭載於實際車輛上。美國英偉達和美國高通等部分半導體巨頭正在開發汽車用高性能SoC。特斯拉希望增加選擇範圍，轉向了自主研發。

       上海蔚來汽車也在中國和美國擁有半導體開發團隊，宣佈開發出了用於支撐駕駛輔助系統的高性能感測器「LiDAR」控制的半導體。致力於車載半導體自主研發的車企正在增加。