松下遭遇「特斯拉風險」
2018/05/14
在車載電池領域，松下也加入了與中韓企業的投資競爭。中國最大車載電池企業寧德時代新能源科技（CATL）投入鉅額資金，加緊擴大産能。寧德時代以低成本為武器開拓中國以外的汽車廠商，正在奮力追趕全球第一的松下。
如果松下失去對特斯拉中國業務的獨家供貨機會，很可能對競爭對手有利。但松下不管實施還是不實施鉅額投資都面臨著風險。
此外，松下不單單需要面向特斯拉投資。松下的一位高管表示，「力爭構築TTP體制」。TTP指的是特斯拉（Tesla）、豐田（Toyota）、松下（Panasonic）。2017年底，松下宣佈討論與豐田在車載電池的開發方面開展合作，但松下電池工廠的産能已經飽和。如果與豐田推進合作，松下有可能不得不進行投資。
松下的合計有息負債約為1萬億日元，幾乎和其現金儲備的規模持平。在投資餘力有限的背景下，能夠維持「TTP體制」嗎？松下陷入了進退兩難的境地。
日本經濟新聞（中文版：日經中文網）藤野逸郎、千葉大史、增野光俊
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