NIKKEI——日本經濟新聞中文版

　　11月7日，松下宣佈與世界最大的共用單車企業中國摩拜單車（mobike）展開合作。松下在日本國內景點推出了共用電助力單車，首先將引進摩拜的收費系統。將來還討論在街頭提供服務。在日本國內，共用單車仍未普及，但松下認為騎行更加輕鬆的電助力單車有望獲得商機。

　　松下是在電助力單車領域掌握國內份額40%以上的最大運營商。首先將從2019年起單獨在日本國內旅遊景點提供運動型電助力單車的共用服務。摩拜在運營約1000萬輛單車時積累的收費技術將應用到松下的單車上。以電子方式確認上鎖和解鎖，通過手機APP收取費用。

　　松下還有意將來與摩拜成立合資公司，討論在日本街頭推出松下的共用電助力單車。

　　日本的共用單車服務的普及仍需時間。ofo運營商北京拜克洛克科技由於在中國的業績惡化等原因，計劃撤出日本市場。此外，摩拜也於2017年11月停止了在札幌的業務，目前僅在福岡市開展業務。2家中國公司使用的均為普通自行車。

　　在松下負責自行車業務的執行董事片山榮一指出，「如果不是電助力單車，很難在日本普及共用服務」。他認為減輕出行負擔的電助力單車需求巨大。電助力單車需要電源，因此更方便通過感測器等收集位置資訊和可充式電池的運作情況等數據。

　　片山在記者會上還強調，「希望將來讓全部電助力單車聯網」。收集用戶的行駛數據，還可以提供健康建議。松下還設想讓單車與汽車相互通信，以防範碰撞事故。

　　松下自行車業務的銷售額在2017年度達到317億日元，尋求擴充服務，推動電助力單車普及。2018年夏季，松下在山梨縣的星野集團渡假村內實施了電助力山地自行車的驗證試驗。向住宿客人出租單車，體驗山林越野騎行。為了正式提供該服務，松下將推進磋商。

松下與康貝聯合開發的親子自行車（11月7日）

　　松下還致力於提高自行車性能。11月7日，松下宣佈將於12月推出與嬰兒用品企業康貝（Combi）聯合開發的親子自行車。車頭的兒童座椅將使用康貝自主研製的抗衝擊材料，為了乘降方便，中間的開放空間也比普通單車更大。