NIKKEI——日本經濟新聞中文版

 　　日本各電子零部件企業著眼於純電動汽車（EV）的普及，將擴大投資。預計6家主要企業2021年度的設備投資額約為8800億日元，創出歷史新高。與新冠疫情擴大導致投資減少的2020年度相比增加近3成。日本的電子零部件企業在抓住5G需求的同時，還計劃把在手機業務中積累的電池和馬達等的競爭力應用於下一個增長市場。   

　　日本經濟新聞（中文版：日經中文網）統計了村田製作所、日本電産、TDK、京瓷、日東電工、阿爾卑斯阿爾派（ALPSALPINE）的設備投資額。最多的TDK為3千億日元，比上財年增加4成。TDK社長石黑成直表示，「將把相當於投資額6成的約1800億日元用於鋰電池」。

TDK將增加面向電池領域的投資

　　TDK在手機鋰電池領域的份額排在全球首位。雖然競爭力較高，但手機市場已觸及天花板。該公司將攜手寧德時代新能源科技（CATL），開發面向電動自行車和電動摩托車等的大容量電池。TDK的數據顯示，中型電池市場規模達到小型電池的約4倍。石黑社長表示，「將來希望把重心放在中型鋰電池上」。

　　在中國和東南亞等地，自行車率先邁向電動化。日本矢野經濟研究所的統計顯示，預計世界市場規模到2025年增至2019年的3.7倍。日本企業將借助積極投資抓住增長的需求。

　　日本電産的整體設備投資額預計達到1300億日元，其中約一半將投向純電動汽車相關領域。將加強驅動馬達與逆變器等結合的系統産品「E-Axle」的生産體制。除了擴建大連新工廠之外，還將增強中國的其他工廠。日本電産把2025年定為向純電動汽車過渡的「分水嶺」，希望到2030年獲得純電動汽車驅動馬達全球份額的逾4成，將加快投資。

　　在京瓷方面，隨著半導體需求的擴大，用於保護半導體、被稱為「封裝」的零部件的需求正在增加。京瓷將在鹿兒島川內工廠（鹿兒島縣薩摩川內市）和京都綾部工廠（京都府綾部市）增強設備，同時增産電容器等電子零部件。2021財年（截至2022年3月）的設備投資額預計達到1700億日元，創出歷史新高。