NIKKEI——日本經濟新聞中文版

       本田副社長倉石誠司關於應對半導體短缺的措施表示，「有可能不斷改變庫存的持有方式，包括增加半導體供應商等」。汽車行業正在從把零部件庫存控制在必要最低限度的「準時化（Just In Time）」轉向應對採購難的「以防萬一（just in case）」。

       富士通將軍（FUJITSU GENERAL）的包括半導體在內的原材料截至6月底比3個月前增加2成。該公司副社長庭山弘表示，「為應對半導體短缺的長期化，即使零部件存貨增加也仍進行採購」。

       各半導體企業正在警惕市場庫存過剩。德國英飛淩的首席行銷官赫爾穆特·哥塞爾表示，「未交貨訂單額相當於約2年的銷售額。我們設想存在重覆下單的情況，但難以確定具體數量」。

       存儲半導體領域也出現異變的跡象。美國美光科技和南韓SK海力士等3家大型廠商的合計存貨量正在減少。

       從大量用於個人電腦等的DRAM的7月大單優惠價格來看，指標産品4GB DDR4為每個約3.2美元，連續2個月持平。此前持續上漲的行情出現觸頂的跡象。

       目前業績堅挺

       觀察使用半導體的最終産品4～6月的全球供貨量和銷量可以得出，智慧手機領域的下滑變得明顯。

       調查公司Omdia的南川明指出，「存儲半導體到2022年上半年可能會出現供過於求、價格下跌的情況」。股票市場已開始預測行情見頂，8月中旬南韓三星電子和美光科技等的股價大幅下跌。

       目前，半導體巨頭的業績堅挺。英偉達和台積電等位居全球總市值前10的企業的4～6月（部分為5～7月等，包括市場預期）的凈利潤合計為303億美元，同比增長6成。利潤連續6個季度增長，創出2018年以來的最高水準。

       大型廠商以邏輯半導體為中心，提出積極的設備投資計劃。台積電預計在2021年起的3年裏投入1000億美元。英特爾宣佈投入200億美元在亞利桑那州新建半導體工廠等。

       不過，半導體行情一直呈現劇烈波動。過去也曾出現過繁榮期的增産投資完成之際行情惡化，産能過剩而産生負面影響的局面。目前的産能增強將在2～3年後完成。隨著行情變化，産能有可能成為沉重負擔。

       在有些産品的需求出現分化的背景下，明顯的反向影響會在何時以何種形式顯現？行業正對此加強警惕感。

       日本經濟新聞（中文版：日經中文網）增田咲紀、江口良輔