NIKKEI——日本經濟新聞中文版

　　以前認為理所當然的常識正在被顛覆，因為不斷加速的技術進步和全球化浪潮正在迅速改寫過去的經驗法則。偏離了以往道路的「顛覆（Disruption）」時代正向我們逼近。

　　噗呲、噗呲……，看起來像牙膏一樣的膏狀物體，被擠出來後會變得像石頭一樣堅硬，形狀可以自由設計。

日本特殊陶業從主力業務汽車引擎用火星塞（左）轉型，開始致力於醫療用人工骨的開發（愛知縣小牧市）

　　其實這是可取代骨頭使用的醫療用人工骨。日本特殊陶業植入技術課的浜口泰治是其開發人員之一，他經常往返於日本全國的醫院，還經常與醫生們一起進入手術室。

　　浜口表示，雖然有時一站就站將近10個小時，但並不覺得累，「今年將開拓美國市場。想把人工骨培養成公司的新支柱」。

　　在汽車引擎不可或缺的火星塞領域，日本特殊陶業擁有全球40%的市佔率。該公司利用擅長的陶瓷技術，涉足了本行之外的領域。

　　「現在不行動就來不及了」，促使日本特殊陶業社長尾堂真一作出決定的，是大客戶豐田汽車1年多以前提出的「擺脫汽油車」的宣言。

　　豐田到2050年要基本消除光靠引擎行駛的汽車。如果純電動汽車（EV）等新一代環保車增加的話，火星塞市場將消失。

連接千歲和帶廣的公交線可通過智慧手機確認公交車的行使位置（新千歲機場）

　　就連豐田也有了危機感。2016年秋，在召集客戶舉行的業務説明會上，豐田社長豐田章男彷彿是勸説自己一般念叨，「（豐田）創業至今已經80年，汽車産業迎來了轉捩點，不能抗拒人工智慧（AI）和機器人等變化」。

　　在數位革命中，初創企業也能輕鬆製造汽車。光靠改善一線生産已經無法與物聯網（IoT）和自動駕駛等最新技術進行競爭。「顛覆」的浪潮已經襲來，過去的成功經驗瞬間落後於時代。

　　松下將在2017年4月1日摘下「AV」（Audio Video）的招牌。松下將繼續維持電視等業務，但曾經以A和V2個花體字作為名字的公司內部組織被裁撤。在大約5年前，該部門在2年時間裏造成了超過1.5萬億日元的最終虧損。雖然現在走出了最糟糕的時期，但松下社長津賀一宏仍感到擔憂。

　　他表示，「仍然必須採取各種對策」。

　　離開AV部門的人員將與AI技術團隊合作，開始挑戰無人收銀機等新業務。

　　正是「顛覆」帶來的逆境啟發了智慧，實現這些智慧的技術也在不斷進步。