NIKKEI——日本經濟新聞中文版

　　日本大型工程機械廠商把中國轉變為通用産品出口基地的趨勢正在加強。日立建機擴大了從中國向東南亞和歐洲出口的規模。小松也在削減中國産能的同時擴大出口。雖然中國當地需求低迷，但在零部件採購便利性和人工費方面，中國作為生産基地仍具有優勢。日本企業將利用中國的剩餘産能重新打造供應鏈。

　　日立建機2021年度從中國、印度、印度尼西亞基地向其他地區出口約700臺工程機械，2022年度將增至約4000臺。其中一半以上是從中國向東南亞、歐洲等其他地區的出口。

　　向歐洲出口的中小型機和用於出租等的通用産品此前主要在日本土浦工廠（茨城縣土浦市）生産，目前已部分轉移至中國安徽省的工廠。隨著與美國迪爾（Deere）解除在美洲的合作，日立建機需要確保面向北美市場的産能。日本國內將增産具備最新ICT（資訊通信技術）功能的面向北美市場的高價位産品。

　　日立建機的首席財務官（CFO）鹽嶋慶一郎表示，「今後將繼續把中國剩餘的産能用於面向出口，把日本的産能用於面向北美市場」。

　　由於中國房地産市場低迷和供應過剩，預計2021年度約為20萬台的中國國內液壓挖掘機市場2022年度會萎縮至十幾萬台規模。如果剔除中國當地廠商，海外廠商的銷量將同比減少4成，降至2萬台左右。再加上中國地方政府的財政惡化等拉低基礎設施投資，預計今後難以指望銷量大幅回升。

　　隨著三一重工等中國當地廠商在提高基礎性能的同時展開價格攻勢，2000年代曾達到兩位數的小松和日立建機的在中國市佔率分別降至數個百分點。兩家企業面向中國市場的生産設備變得過剩。不過，中國的生産在原材料和人工費方面具有競爭力，而且日本的零部件廠商已經進駐中國，容易採購零部件。在此背景下，把面向中國的産能轉為用於出口的趨勢正在加強。

小松將在具有成本競爭力的中國生産縮減功能的中等價位産品

　　小松從中國出口産品開始於2021財年（截至2022年3月）後半。2022財年以面向東南亞和中南美為中心，將達到3000臺左右，增至上財年的3倍。主要出口2021年夏季在東南亞等市場投放的中等價位的20噸級挖掘機等。

　　小松社長小川啟之表示，「中國需求在下一財年仍將維持嚴峻狀況，但由於鋼材價格低等原因，作為生産基地具有成本競爭力」。3月底之前將在山東省濟寧市整合生産子公司和零部件子公司，調整當地的生産線和人員，把年産能降至比此前減少4成的1萬台。預計今後面向中國國內的銷售規模為4500臺左右，一半以上的産能將用於向其他地區出口。

　　除了小松和日立建機，其他日本廠商也在調整中國業務。神戶製鋼所旗下的神鋼建機決定關閉面向中國國內生産液壓挖掘機的浙江省杭州市工廠。把中國國內的生産集中至四川省成都市，2023年初完成轉移。年産量從10500台減半，減至5500臺。