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匯總:誰是新一代電池的最有力候選?

2023/05/09

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      雖然日本以全固態電池的開發為中心,但日本經濟産業省在2022年3月召開的政府與民間的聯合磋商會議上對「向全固態電池進行集中投資」的政策表達了罕見的反省。新一代電池開發路線並不明確。日本會從多種技術中選擇並描繪出什麼樣的戰略藍圖呢?

 

寧德時代新技術使電池容量增至2倍

      新型電池名為「凝聚態電池」,據悉最快年內可量産。設想應用於電動飛機和純電動汽車……

三大維度分析電池産業:中日韓激戰
  
      從車載電池、手機電池和零部件材料三方面分析全球電池産業。鋰電池由索尼於1991年在全球率先實現商業化,日本企業一直保持著較高的競爭力,但南韓的三星SDI和LG新能源、中國的寧德時代和比亞迪等中韓企業崛起……
中國在研發鋰離子後繼電池領域領先
  
      中國在新型電池開發方面的存在感在提高。統計過去10年相關專利,中國位居首位,佔到一半以上。特別是被視為最有可能替代鋰電池的鈉離子電池方面大幅領先日美。在今後2~3年的電池主導權爭奪中,中國領先於日美的局面浮出水面。日美也有優勢……
中國將磷酸鐵鋰電池推向EV主流
  
      磷酸鐵鋰電池由索尼於2009年率先發售,但此前在鋰電池領域迅速成為主角的是容易增加容量的三元鋰電池。不過,目前磷酸鐵鋰電池出現了成為純電動汽車主流電池的勢頭,提升了被視為弱點的容量、引領技術革新的是中國的寧德時代……

  

 

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報道評論

非常具有可參考性
 
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