NIKKEI——日本經濟新聞中文版

       要實現脫碳社會，需要以接近碳中和的生物燃料來替代化石燃料。燃燒生物燃料會排放二氧化碳，但在生長過程中吸收二氧化碳，因此整體上二氧化碳排放為零。

       在交通工具當中，飛機的電動化並不容易，需要生物燃料的實用化。在日本新能源産業技術綜合開發機構（NEDO）主導的項目中，日本IHI將開發採用藻類的飛機用生物燃料。此外，日本Euglena也力爭以眼蟲藻為原料實現實用化，兩家企業都在實證試驗中取得成功。

       新能源産業技術綜合開發機構提出的生物噴氣燃料的製造成本目標為每升120日元，是現有的飛機燃料的約2倍。要想儘早普及，需要政策支援，包括引進把二氧化碳排放視為成本、制定價格的「碳定價」。

       給石油起源的觀點帶來疑問

       海洋研究開發機構的研究團隊是在北冰洋靠近太平洋一側的楚克奇海採集到這種浮游植物。為了調查地球變暖對北冰洋生態系統産生的影響，利用海洋地球研究船「未來號」調查北冰洋，依次分析了在海裏採集的浮游生物等。

       其中就包括誤認為是石油的可合成烴類的浮游植物。這是北冰洋研究的意外「副産物」。在隨後的調查中發現，這種浮游植物的種群還棲息于太平洋和大西洋。

       一般認為，石油是遠古時期被埋在地下的浮游生物和藻類等有機物受壓力、地熱和微生物的作用而形成的，但在一部分相對較新的油田當中，也存在難以按一般説法解釋的情況，有觀點指出有可能與具備石油合成能力的浮游植物有關。在石油的起源這一點上，此次的新發現稱得上給傳統説法帶來疑問的成果。

       日本經濟新聞（中文版：日經中文網）編輯委員 瀧順一