NIKKEI——日本經濟新聞中文版

      郵輪旅遊業遭遇寒冬。由於新型冠狀病毒的聚集性感染成為問題，佔全球市場8成份額的三大郵輪公司決定停航1～2個月。預計疫情結束後的需求復甦也需要一段時間，眼下各公司的股價已經較年初下跌7成。擁有7萬億日元巨大市場的國際郵輪業的前景堪憂。

國際郵輪業此前持續增長，但由於新冠疫情而陷入困境（照片為停泊在舊金山近海的「至尊公主」號）

      全球最大郵輪公司嘉年華郵輪旗下的「至尊公主」號目前漫無目的地漂泊在舊金山附近海域。截至3月21日，該郵輪上已確診78人感染新冠病毒。和之前停靠在日本橫濱、總計712人確診的「鑽石公主」一樣，成為了聚集性感染的舞臺。

      全世界約300艘郵輪處於限航狀態

      「至尊公主」號3月中旬完成了約2400名乘客的下船和隔離，在5月之前一直沒有出航計劃。美國疾病控制與預防中心（CDC）敦促美國民眾避免乘船，川普總統也要求臨時停運。郵輪業界決定3月14日起停航30天，部分企業還決定在此基礎上再延長一個多月。目前全球約300艘郵輪被認為正在實施航運限制。

      全球參加郵輪旅遊的人數2019年同比增長5.3%，首次突破3000萬人大關。隨著旅遊線路的豐富和價格下降，最近十年增長了1.7倍。根據國際郵輪協會（CLIA）分析，由航運帶來的直接投資為680億美元，在停靠港口創造的就業機會等經濟拉動效果達到1500億美元。因此停航將帶來巨大經濟損失。

      CLIA認為，3～4月的停航造成的直接損失僅在美國就達到20億美元。各公司開始進行臨時裁員，預計在美國將有1.54萬人失去工作。但CLIA的宣傳負責人表示「尚未進行要求政府對郵輪給予補貼的遊説活動」。