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産業聚焦
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大金1924年作為大阪金屬工業所創立，開展「製冷」「製熱」業務長達100年。該公司2023年在印度啟動第2工廠，並加緊為第3工廠選址。大金的會長説：「以印度為中心考慮世界戰略的時代已經來臨」……
焦點
- 太空大國俄羅斯漸入黃昏,中印搶佔市場
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全球太空市場的勢力版圖正在被改寫。大國俄羅斯因進攻烏克蘭而被歐洲等疏遠，為其他國家發射的衛星減少了9成。昔日的競爭對手美國佔據絕對優勢，印度和中國等新興國家也在競相搶佔替代需求…… - 比亞迪佔日本EV巴士7成份額，現代也要涉足
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南韓現代汽車計劃以2024年秋季為目標，在日本投放9米長的中型純電動（EV）巴士「ELEC CITY TOWN」。在日本，EV巴士的生産數量仍然很少。中國比亞迪在銷量上領先，但在普及推廣上進展緩慢…… - 美國商業地産貸款風險越來越大
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由於居家辦公的普及，以辦公室為中心的需求持續低迷。房地産研究公司美國Trepp的估算顯示，美國商業地産貸款2024年將有5440億美元需要償還。從截至2028年的5年累計來看，有2.8萬億美元資金到期…… - 伊藤忠與中國阿爾特合作推銷商用純電動汽車 (2021/10/28)
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伊藤忠將向亞洲和歐洲出口由阿爾特設計、由中國企業生産的商用純電動汽車…… - 東麗接受LG化學出資，將合資生産電池隔離層 (2021/10/28)
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圍繞電池零部件，東麗與中國企業的競爭日益激烈，將攜手LG集團，確保穩定的銷售對象…… - 松下在尋找車載電池的取勝方式 (2021/10/28)
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在全球日趨激化的車載電池的投資競爭之中，松下的存在感有貧乏感。松下在半導體和太陽能電池等尖端技術上曾領先世界，但在投資競爭中失敗，不得不撤退。松下在車載電池領域會不會重蹈覆轍…… - 日本液化天然氣儲備只夠用2周 (2021/10/28)
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日本法律要求政府等儲備約200天的石油用量。液化天然氣靠民營企業儲備，僅有2周的用量…… - 「電池金屬」鋰價躥至新高，或阻礙電動車普及 (2021/10/28)
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用於純電動汽車電池的代表性金屬鋰的價格已漲至8月上旬的逾2倍，創出歷史新高。根本原因是伴隨脫碳趨勢的純電動汽車需求的增加。供應的不足和成本上升也在産生影響。不過，針對目前的鋰價，也有意見指出「處於非常瘋狂的水準，難以持續」…… - 聯合國推算：兌現凈零排放，氣溫也會升2.2度 (2021/10/27)
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聯合國環境規劃署估算稱，即使已宣佈實現凈零排放的國家和地區兌現承諾，也只能將氣溫升幅降低0.5度…… - 佳能1～9月凈利潤同比增5.2倍 (2021/10/27)
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辦公複合機的耗材等需求恢復，高端無反相機的銷量增加。半導體光刻設備等也做出了貢獻…… - 松下將向美國新興企業供應車載電池 (2021/10/27)
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松下10月26日與美國新興純電動汽車企業Canoo達成供貨協議，將從2022年起供貨…… - 日本電産探討在中國和北美建新工廠 (2021/10/27)
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日本電産面向家電的節能馬達等業務表現強勁，上調了2021財年的凈利潤預期…… - 廢舊車載電池將統一價值計算標準 (2021/10/27)
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電池佔電動汽車製造成本的3成左右，也是新車價格的決定因素之一。但二手電動汽車跟汽油車一樣，大多根據車型的受歡迎程度等決定價格，跟電池的關係不大。如果能形成統一的交易標準，將激活二手市場，促進電動汽車的置換……
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