NIKKEI——日本經濟新聞中文版

      8月美國消費者物價指數（CPI）比上年同月提高5.3％，自1990年代以後首次連續4個月創出5％以上的增速。不僅是因全球半導體短缺影響而持續減産的汽車，家電和傢具也上漲了近10％。在過去數年持續下跌的電視也出現13％這一高增長。

       美國評等機構惠譽評等（Fitch Ratings）的經濟學家指出，「供應鏈的成本上升在程度和時間上都遠遠超過今年春季的預期」。美國聯邦儲備委員會（FRB）在9月的美國經濟形勢報告褐皮書中提出，「若干地區的企業預測今後數個月出現銷售價格大幅上升」。

     物流的混亂有可能對10月到來的中國國慶節大型長假前的需求、美國耶誕節和年底商戰産生影響。美國流通大型企業沃爾瑪、家得寶（The Home Depot）和傢具製造銷售大型企業宜家採取了自主確保船隻，構建海上物流供應鏈的行動。

洛杉磯港（資料圖，Reuters）

      但是，很多企業無法這樣自主進行採購。美國玩具協會統計顯示，在美國銷售的每年30億個玩具的85％是來自中國的進口産品。該協會的執行副總裁Ed Desmond向消費者呼籲：「如果想趕在耶誕節收貨，請現在馬上購買」。

       熟悉海運作情的日本拓殖大學教授松田琢磨分析指出：「變異病毒疫情擴大等新冠疫情已成為物流的瓶頸，至少在春節之前，目前的運費水準或許不會明顯下降」。很多觀點認為航空及海上運費上漲、對年底商戰造成直接打擊的物流混亂將持續至2022年，這種情況長期化有可能進一步成為世界經濟復甦的沉重負擔。

   日本經濟新聞（中文版：日經中文網）中山修志 紐約、後藤達也、嶋田航斗、川上梓