NIKKEI——日本經濟新聞中文版

       中國國家統計局7月發佈的數據顯示，4～6月實際國內生産總值（GDP）同比增長0.4％。熟悉乾散貨船行情的Tramp Data Service 公司的社長海老原良分析稱，「佔中國鐵礦石的一半左右需求的（使用鋼材等的）房地産市場正在冷卻，從中長期來看，有可能導致鐵礦石的運輸需求減少」。

       與貨櫃船同樣，疫情導致的港口擁堵也在緩解。在上海封控時，港口也照常運作。目前，在中國海域等待卸貨的好望角型船為40～50艘左右，比上年同期的120～130艘大幅減少。已恢復至與疫情前的平常時相當的數量。如果滯留的船隻減少，投入運作的船隻數量將增加，因此有助於運輸能力的實質性增加。在需求低迷的背景下，成為加劇供過於求的原因之一。

       日本郵船的負責人表示，「在年底之前，即使鐵礦石的運輸增加，可能也不會重現去年那樣持續創歷史新高的強勁勢頭」。今後或將徘徊在低水準。