NIKKEI——日本經濟新聞中文版

　　美國總統特朗普宣佈退出《巴黎協定》已經1個月有餘。全球向低碳經濟前進的潮流沒有改變。全球以美國退出為前提已開始行動。

 　　“中國將信守承諾”，6月27日在遼寧省大連市舉行的夏季達沃斯論壇上，中國國務院總理李克強強調中國將繼續參與《巴黎協定》。作為全球最大的二氧化碳排放國，中國開始以前所未有的認真態度致力於地球變暖對策。主要措施之一就是關閉二氧化碳排放量較多的設施。

　　關閉黑鋼廠

　　在被稱為“鋼鐵之都”的河北省唐山市小屯村，生産劣質鋼材的40家黑鋼廠全部被查封。中國全國的黑鋼廠很多都在6月底前被查封。火電站也陸續被關閉，2017年國內的發電能力將降低約5％。北京市在3月關停了最後一座火電站。

因關閉工廠出現失業員工的河北津西正達鋼鐵（2017年6月）

　　20國集團（G20）峰會于7月8日閉幕。圍繞地球變暖問題，美國與其他國家和地區完全處於平行線上。首腦宣言表示會“關注”美國退出《巴黎協定》，另一方面，在巴黎協定“不能倒退”的觀點上達成了一致。主席國德國總理默克爾表示：“我們明確了一點，就是美國的立場不代表我們的意見”。

　　隨著美國宣佈退出協定，中國走到了前面。中國國內亟需改善嚴重的空氣污染問題，因此將減少溫室氣體排放。也有對本國努力進行大力宣傳的目的。對於和發達國家一樣削減排放總量，中國對承擔重大責任表現依然謹慎。

　　即便如此，今後中國在環境領域的主導權依然很可能得到很大程度上的增強。2012年以後，中國在光伏發電和風力發電領域的投資額高居榜首。中國今後還將在純電動汽車（EV）和插電式混合動力車（PHV）領域提高影響力。在豐厚的補貼等政策下，中國2016年的環保車銷量達到50萬輛，為全球最多。

　　另外，中國政府還規定從2018年開始，純電動汽車和插電式混動車在新車生産中的佔比要達到8％以上，到2020年這一比例將提高至12％。日本調查公司富士經濟預測，隨著中國環保車市場的擴大，2035年純電動汽車的全球市場規模將達到630萬輛，擴大至2016年的13倍以上。