NIKKEI——日本經濟新聞中文版

      美國轉向貿易保護主義還將對同盟國的團結造成負面影響。拜登政權通過的美國《支出和收入法（通膨削減法）》將向在北美生産的純電動汽車提供稅收優惠。日歐韓表示「（這樣的話）企業將把生産基地轉移至美國」，一直通過首腦會談等要求美國對政策作出修正。

      拜登去年底提出了同意修改的方針，但美國政府並未提出具體政策。作為重要支援基礎的工會對修改政策提出反對。美國財政部計劃3月發佈修改後的方針，但美國卡托研究所(Cato Institute)的史考特·林西科姆(Scott Lincicome)表示，「根據方針的不同，有可能成為將日本等的純電動汽車在事實上從美國市場排除出去的措施」。

      即使回應日歐韓的要求、成為公平對待該地區純電動汽車的方針，落實也存在阻礙。

      美國財政部部長葉倫暗示出修改之際與同盟國簽署協定的可能性。美國國內有很多觀點認為，美國政府正在探索無需國會審議的協定。這是因為在野黨共和黨在眾議院佔多數派，難以指望法案通過。

      美國彼德森國際經濟研究所的高級研究員霍夫鮑爾(Gary Haufbauer)指出了僅憑財政部新規改變鉅額資金流動規則之際的問題。有可能被司法認定為法律並未認可的範圍之外的行政權行使。

      歐盟（EU）對於拜登政權遲遲未作出反應而感到焦慮，正在討論擴大補貼的對抗措施。詳細制度方案將在3月敲定。霍夫鮑爾表示「在美歐和美日之間，將成為拜登政權及其後政權面臨的大問題」。

      Buy American（購買美國産品）：在政府採購中優待國內産品的基於《購買美國産品法（Buy American Act）》的美國本國産業優待政策。對象品類針對美國造零部件的使用比率設定標準，將從目前的6成提高至2029年的75％。目的是加強美國國內製造業。

      日本經濟新聞（中文版：日經中文網）飛田臨太郎 華盛頓