NIKKEI——日本經濟新聞中文版

      如今，在入境遊客如潮的羽田機場和東京銀座，未經許可實施載客營運的“白牌計程車”（以下簡稱：白牌出租）屢禁不止。習慣網約車服務的訪日外國人不斷被這些車輛吸引。日本的白牌出租瞄準的是每年達到6000億日元的旅遊交通費。如果任由氾濫，這些交通費就會被非法的個人等掠奪。“日本版網約車服務”很快將於4月被引入，在這種情況下，杜絕白牌出租的戰略變得日益緊要。

      (編者注：“白牌計程車”在日本俗稱“Siro Taku”，直譯為“白出租”。是指在日本未經批准實施載客營運的違法私家計程車，相當於中國的“黑車”。日本的私家車牌照為白色，而獲得營運許可的計程車等為綠色牌照。日本《道路運輸法》禁止白牌私家車未經許可從事載客行為。)

      2月8日上午9點左右，一輛白色車牌的MPV在東京羽田機場第3航廈前停下。從後排下車的一家人提著行李箱走向大廳。“肯定是白牌出租”，東京警視廳的警員跑上前去剛要詢問司機時，車子突然發動並揚長而去。

      一名警員説：“我已經記下車牌號。之後進行追蹤並查處”。約1個小時後，又一輛黑色MPV停靠，車上下來10名訪日遊客。為了以涉嫌白牌出租運營而進行調查，警員把司機帶進了機場內的派出所。

      在日本，有償接送乘客需要持有第2種汽車駕照和國家的營業許可證。在沒有許可證的情況下載客營運屬於白牌出租行為，因違反日本《道路運輸法》可被處以3年以下徒刑等懲罰。雖然白牌出租曾因疫情而減少，但之後再度增加，2023年日本各地警察查處的白牌出租達到33件，增加到2022年（17件）的約2倍。

      受到查處的白牌出租只是冰山一角。在中國的SNS（社交網站）上，可以找到多條招募白牌出租司機的帖子。警視廳認為有中間人在暗中活動，已開始對實際情況展開調查。

      雖然日本有嚴格的規定，但在海外，使用私家車的網約車服務正在不斷普及。日本內閣府的會議資料顯示，在經濟合作與發展組織（OECD）的38個成員國中，已有25個國家引入網約車服務。得到國家許可的平臺運營商及個人從事接送客人的服務已不足為奇。