NIKKEI——日本經濟新聞中文版

       本田8月27日宣佈，10月30日在日本國內發售該公司首款量産型純電動汽車（EV）“本田e”。建議零售價為最低約450萬日元（不含稅，約合人民幣29.2萬元）。該車型彰顯靈活性和取消後視鏡的小型化設計，以城市地區為中心開拓需求。包括自今年夏季開始向客戶交付的歐洲市場在內，作為環保車進行推銷。

純電動汽車“本田e”

       本田e的滿電續航距離約為300公里，與其他廠商的純電動汽車相比偏短，但通過降低電池容量實現了全長4米以下的緊湊車身。預計以人車混行的市區為中心得到利用。

       約450萬日元的日本國內售價低於日産汽車7月推出的新款純電動汽車“Ariya”和美國特斯拉“Model 3”的500萬日元左右（因補貼等而不同）。在日本國內，計劃第一年度銷售1000輛，加上歐洲市場，合計銷量力爭超過1萬輛。

       該車型取消兩側的後視鏡，通過攝像頭用車內螢幕確認後方情況。據悉雨天也能呈現清晰影像。車內水準排列5塊螢幕，能擴大顯示導航和車主喜愛的圖像等。

車內配備的5塊螢幕

        本田e的最小轉彎半徑為4.3米，在約6米寬的雙向單車道上也能調頭。還配備了設想在狹小空間裏使用的新型停車輔助系統。負責開發的本田高級首席工程師一瀨智史表示，“如果小型化方面磨練好，將成為很大的魅力”，強調了在城市地區便於駕駛的特徵。

       英國調查公司LMC Automotive的統計顯示，2019年純電動汽車的全球銷量為167萬輛。以歐洲為中心的環保政策強化成為東風，預計到2030年增至2019年的9倍，達到1533萬輛。

       本田提出的目標是包括混合動力車等在內，到2030年使電動車佔到該公司全球銷量的2/3。本田此前就在中國銷售自主標準的純電動汽車，而本田e則被定位為首款拓展全球市場的純電動汽車。今後如何對抗在純電動汽車市場領跑的特斯拉等將成為課題。