脫碳經濟

日本面臨脫碳化産業革新 (2021/04/30): 日本提出到2030年度要比2013年度減排46％的目標。要實現目標，需要産業界從根本上調整應對措施。發電、汽車、鋼鐵等行業均面臨挑戰，東京電力、豐田、日本製鐵給出了各自的計劃……
理想燃料之爭：中美日歐逐鹿氫能 (2021/04/26): 氫能被期待成為脫碳化時代的「理想燃料」。要像石油産品一樣在全世界得到使用，構建供應鏈十分重要。以美國、歐洲、中國以及日本等4個地區為中心，擴大和加強氫能供應鏈的行動已經開始……
日美的2030年去碳化目標攻防 (2021/04/25): 美國一度要求日本2030年減排50%，菅義偉在訪美前已做好接受這一數字的準備，不過拜登最終沒有在會談中問及相關數值。日本當前計劃減排46%，但考慮到6月以後的外交日程，這一目標還不夠充分……
本田2040年將實現全部新車電動化 (2021/04/25): 到2024年，本田將在北美推出2款大型純電動汽車，在中國到2022年推出新款純電動汽車……
氣候峰會開幕，拜登呼籲各國採取行動 (2021/04/23): 此次線上形式的氣候峰會有40個國家和機構等的代表出席。拜登提出了美國2030年二氧化碳排放量比2005年減少50～52％的目標……
聯合國秘書長:2040年前全面退出煤炭發電 (2021/04/21): 聯合國的秘書長安東尼奧·古特雷斯在美國拜登政府號召的「氣候峰會」之前，在日本經濟新聞發表文章，提出為了遏制氣候變化風險，有必要在「2040年之前全面退出煤炭火力發電」……
日本地區間供電網容量將翻倍 (2021/04/16): 為了大量引進成為可再生能源主力的海上風電，日本終於開始建設廣域供電基礎設施……
日本對煤炭火力發電站加強限制 (2021/04/12): 全日本共有150座煤炭火力發電站。經産省將制定需要把煤炭火力發電效率提至43％的新標準……
晶科能源將在日本銷售住宅用蓄電池 (2021/04/12): 晶科能源是全球最大光伏面板廠商，開展蓄電池業務後，將加速日本市場上蓄電池的低價化……
富士電機把功率半導體投資提前1年 (2021/04/12): 在中國，討論在深圳工廠新建半導體晶圓後製程的組裝生産線……