企業
- 中國在尖端半導體技術上猛追 (2023/03/10)
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中國半導體産業在尖端領域提升實力，在邏輯（運算）和存儲晶片技術上追趕，基礎研究領域也提高存在感。美國感到危機進行出口管制，製造阻礙。中美對立蘊含導致供應鏈不穩定風險，世界對中國半導體産業依存度並不低… - TikTok將在歐洲增設數據中心 (2023/03/09)
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從2023年開始，將在愛爾蘭和挪威三個數據中心保存歐洲用戶的使用數據…… - 名創優品22年下半年利潤達2.3倍,海外業務堅挺 (2023/03/07)
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利潤率較高的海外業務表現出色。新增門市數量方面，海外也超過中國…… - 美國要再施壓？華為如何活 (2023/03/03)
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在西班牙的「MWC（世界行動通訊大會）」上，華為展區9000平方米，參觀者説「都是些在其他企業看不到的出色技術」，華為經營戰略的轉換已開始走上正軌。但美國暗示將討論把對華為禁運範圍由高性能半導體擴大到通用産品…… - 美高官表示探討全面禁止對華為出口 (2023/03/01)
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華為已被美國列入「實體清單」。美國商務部副部長表示「一切都在討論中」……
- 中國産品在俄羅斯市佔率擴大 (2023/03/01)
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在俄羅斯2022年新車銷量當中，奇瑞汽車集團、長城汽車集團和吉利汽車的合計份額達16.5％，比上年大幅增長。在智慧手機領域，中企的份額據估算增加至80%。筆記型電腦方面，華為躍居第2位…… - 拆解蔚來ES8看中國EV的取和捨 (2023/02/27)
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山田周平：存在感提高的中國純電動汽車（EV）在製造方面具有哪些特徵？名古屋大學的山本真義教授等人拆解了蔚來ES8，結果顯示出在有關行駛的基本功能上重視成本削減，而在乘坐者的手和眼睛觸及之處彰顯高檔感…… - 比亞迪日本法人回應使用六價鉻問題 (2023/02/24)
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比亞迪日本法人表示，在日本銷售的EV巴士零部件使用了六價鉻，但在製造後通常的運作等情況下不會對人體和環境造成影響，2023年底新上市的EV巴士不再使用六價鉻，正在調查在日本銷售的EV乘用車是否使用了六價鉻…… - 比亞迪電動巴士使用六價鉻，日企暫停運營 (2023/02/22)
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比亞迪計劃向日野汽車供應的純電動巴士使用了六價鉻。六價鉻在防止金屬表面生銹的電鍍處理等用途上，廣泛應用汽車零部件等。雖然日本沒有法律規定禁用，但日本汽車工業會將其指定為禁止會員企業使用的自主限制物質…… - 比亞迪研究（下）進入高端車,歐美警惕 (2023/02/21)
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「在‘易四方’技術誕生後,中國汽車首次具備了以核心技術優勢衝擊高端市場的機遇,有能力掌握高端汽車性能的定義權」，比亞迪創始人王傳福在高端車品牌「仰望」的發佈會上有些興奮。至今比亞迪的車型利潤率比較低，最近幾年持續低於5％，遠遠低於超過25％的特斯拉，也低於豐田……
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・日本經濟新聞社選取亞洲有力企業為對象，編制並發布了日經Asia300指數和日經Asia300i指數（Nikkei Asia300 Investable Index）。在2023年12月29日之後將停止編制並發布日經Asia300指數。日經中文網至今刊登日經Asia300指數，自2023年12月12日起改為刊登日經Asia300i指數。